11月3日，中老铁路正式开通11个月。来自中国铁路昆明局集团有限公司（下称“昆明局集团”）的统计数据显示，中老铁路累计运输货物986万吨。其中，10月份运输货物135万吨，再次打破单月运输货物历史纪录，运输成绩亮眼，中国和东盟间运能更大、效果更高、时效更快、成本更低、辐射范围更广，中老铁路的黄金大通道作用更加凸显。

吊运跨境货物集装箱 摄影 王潘博

　　跨境货物列车量质双升

　　据了解，国内25个省市已经先后开行了中老铁路跨境货运列车，并且常态化开行“澜湄快线”国际货物列车，“澜湄快线”具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控等特点。“澜湄快线”自开行以来，受到许多跨境贸易企业的青睐和选择，开行次数由初期按需开行扩展为每周至少三次固定开行，截至目前合计开行225列；货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区；运输货物的品类由开通初期的化肥、百货100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。

跨境货物仓储站场 摄影 王潘博

　　探索货运新模式初见成效

　　昆明局集团铁路部门积极探索和实现“澜湄快线＋跨境电商”“中老铁路＋中欧班列”等铁路国际运输新模式，增强了中老铁路的辐射效应和跨境货运能力，让更多跨境贸易企业享受中老铁路带来的机遇和红利。截至目前，“澜湄快线+跨境电商”国际货物列车开行37列，货值超2亿元，现综保区内铁路无轨站已建成投入使用。当前中老铁路全线货运站已全部启用，中老铁路与西部陆海新通道、中欧班列等已经实现无缝链接。

跨境出口货物转运 摄影 王潘博

　　货运服务优质优价

　　昆明局集团铁路部门为企业货主量身定制物流解决方案，进一步优化调整铁路箱出境和集装箱空重联运运价政策，大幅降低集装箱延期使用费，承运前免费仓储时间再次放宽，降低物流成本。昆明局集团根据中老铁路过境货物数量和品类较多的特点，在泰国林查班港和曼谷市、越南海防市和胡志明市已经建成4个海外还箱点，更好的促进集装箱运输出境和转运下水，助力集装箱多形式联运发展。（文 何思远 董文俊 张梓曦）