金果飘香月，农民丰收时。近日，一列满载70个集装箱、2000多吨优质小麦的X9669次乡村振兴粮食班列，从阜阳北站顺利驶出，发往遵义、泸州、宜宾等地。此趟列车开出，标志着阜阳乡村振兴班列常态化开行，为服务“三农”、巩固脱贫攻坚成果跑出“加速度”。
阜阳市是农业大市、粮食大市，享有“百亿江淮粮仓”的美誉，此次装车的粮食主要来自阜南县，这个曾经的国家级贫困县也是著名全国商品粮基地。随着丰收时节的到来，种粮大户和粮食经营企业对外运输需求逐渐旺盛。
为服务乡村振兴，铁路部门把粮食运输作为重中之重，主动对接脱贫地区物流需求，积极优化服务乡村物流方案，持续发挥运输优势，做好帮扶支持工作，不断提升服务“三农”工作水平。
“我们借助此次中国农民丰收节契机，走访调研粮食发运物流公司，召开乡村振兴班列宣传推介会，主动对接需求，宣传运价优惠，精心为客户提供专业化定制化服务。”中国铁路上海局集团有限公司蚌埠货运中心副主任周再德说。针对阜阳地区外出务工人口多，粮食灌包和装卸车困难实际，该货运中心推行散粮集装化运输，充分调配足够敞顶集装箱，拉到农户家中或粮食经营企业，采用皮带输送机装箱，减少灌包、装卸车环节的粮食损耗，降低粮食运输成本，全力满足粮食运输需求，确保粮食“颗粒归仓”。
据悉，此次班列定点、定线、定时，较以往发运方式缩短一半时长，降低了近10%的全程物流成本。“乡村振兴班列在阜阳常态化开行，不仅解决了皖北粮食外运耗损大、成本高的问题，而且提高了粮食外运时效。”阜阳市硕诚物流公司负责人董明山表示，剩下的2万余吨优质小麦也将通过铁路运输。（安徽日报 记者 范克龙 通讯员 张续亮 孙利）
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