原标题：“半小时通勤圈”在建项目今年将全部建成
记者近日获悉，2024年，芜湖“半小时通勤圈”在建项目将全力以赴打好“收官战”：4月，G205九华南路快速化改造工程（二期）主线桥通车；8月，G347通江大道快速化改造工程（市区段）主线通车；9月，S334市区到繁昌快速化改造工程全线通车。届时，芜湖主城区至南陵、无为、繁昌通行质效将得到显著提升，推动市域交通一体化建设迈上新台阶。
目前，G205九华南路快速化改造工程（二期）火龙岗北至南陵渡桥段项目主线桥已完成沥青摊铺，计划4月20日前完成伸缩缝及声屏障安装、中分带和匝道桥下绿化施工，确保4月底主线桥完工通车，10月份全面建成。该项目建成后，将跨越火龙岗北至南陵渡桥段8个平交路口并消除沿线所有红绿灯，改善G205芜湖市区段交通状况，实现芜湖主城区与南陵县城之间快速衔接，提升国省干线公路行车安全保障。
开年至今，G347通江大道快速化改造工程（市区段）累计完成合同投资额占比约65%。目前工程正进行辅道侧平石安装、标高带混凝土浇筑、箱梁架设、墩柱浇筑等施工，计划今年8月实现主线通车。该项目顺接二坝互通，向西分别穿越江北产业园大龙湾片区、江北产业园西湾园区，终点至鸠江区与无为市交界处西侧约850米，全长约18公里，设计时速100公里，建成后将提升芜湖市区至无为市的交通快速通行能力。
S334（长江南路至繁阳大道段）快速化通道改造工程，目前完成投资额占总量约75%，正在进行上跨桥箱梁架设及桥面系、下穿段支撑梁及挡土板施工，路基、路面、人行道、安防设施安装及绿化等附属项目也有序推进，力争6月底完成全线桥梁工程，确保9月全线建成通车。该项目全长11.5公里、设计时速80公里，是繁昌区主要的省道干线公路，也是连接巢黄高速公路繁昌北出入口、繁昌城区与三山经济开发区、芜湖主城区的快捷通道。（芜湖日报记者 王世宁）
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