5月16日下午两点，历经近30个小时，池州长江公铁大桥3号主墩钢围堰成功封底。大桥建设完成关键节点，为主汛期围堰安全度汛及后续施工创造有利条件。
大桥连接安徽省铜陵市枞阳县和池州市贵池区，全长3108.5米，主桥长1768米，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥，采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江，上层为双向6车道宁枞高速公路；下层承载两线合池城际铁路并预留两线市域轨道。此次封底的3号墩围堰为矩形双壁钢套箱围堰，是目前国内最大规模矩形钢围堰，长80.6米，宽52.6米，总高约42.8米，壁体厚度2.2米，相当于一座占地达10个篮球场的14层楼房横亘在江中心。围堰钢结构总重量约8250吨，设计最大水头差达32米。封底施工全程采用水下混凝土浇筑，浇筑厚度达7米，总方量达21826立方米。
参与封底施工的现场技术负责人尤田介绍，自4月份以来长江水位上涨迅猛，完成封底浇筑是主墩围堰安全度汛的先决条件。
据悉，大桥建成运营后，将成为安徽第6座跨江公铁大桥，对于进一步加强皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。（新安晚报 记者 孙芮 通讯员 曹旭 史俊松 王超）
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