7月11日凌晨，随着最后一方混凝土成功入模，由中铁三局承建的合肥至新沂高速铁路（以下简称合新高铁）控制性工程——淮河特大桥主跨顺利合龙。这标志着全长13.4公里的淮河特大桥全桥贯通，项目建设进入冲刺阶段。
合新高铁起自合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县以及江苏省泗洪县、宿迁市，终至新沂市，线路全长约324公里，设计时速350公里。其中，安徽段约221公里，设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗、合肥西站等6座车站。淮河特大桥是全线重点控制性工程，主跨采用混凝土钢构矮塔斜拉结构形式，上跨淮河主河道，两座主塔梁面以上塔高均为45.5米，主梁采用悬臂施工，最大悬臂梁达113米。
合新高铁开通运营后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（记者 罗宝 通讯员 赵方 高书磊）
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