原标题：“长沙造”3500吨油船顺利下水 标志着湘船重工向新船型新业务拓展迈出坚实步伐
长沙造”3500吨油船将是长江支线过闸散货船、化学品船、油船的最大主尺度船舶。 长沙晚报通讯员 陈琳供图
8月21日，“湘金和318”油船在长沙国控集团湖南湘船重工有限公司（以下简称湘船重工）下水滑道区域顺利举行3500吨油船吉水典礼。该船将是长江支线过闸散货船、化学品船、油船的最大主尺度船舶，交付后将为湖南省油品运输工作提供强有力保障。
吉水，也就是下水，是一艘船从图纸到整个船成型的过程。该船于去年8月4日开工，船长88米，型宽16.20米，型深5.45米，载重3500吨，主要载运货品为汽油和柴油。全船液货舱区域采用双底双舷、甲板有升高围阱的纵骨架结构。目前，该油船已完成的各项工序、技术指标经检验结果均达优良，将入级中国船级社。
湘船重工前身是长沙船舶厂，成立于1945年，近年来加大技术研发，着力推动产品转型升级，已是湖南省最大的重点船舶生产基地，在全国高速客船细分市场里，“长沙造”的高速客船、政府公务船和超级游艇，在设计、研发和建造方面已处于国内领先水平。如消波瘦长型客船在国内市场占到60%份额，尤其在舟山群岛一带占比稳居前列。
当天下水的“湘金和318”油船，是由湘船重工与船东方湖南金和石油实业有限公司协力打造，双方未来将在国内运输船制造等领域进行进一步的深度合作。此外该船的下水也标志着湘船重工向新船型新业务拓展迈出了坚实的一步。（长沙晚报全媒体记者 周辉霞 通讯员 陈琳）
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