“人享其行、货畅其流”，交通是中国式现代化的开路先锋。记者近日从芜湖市交通运输部门获悉，芜湖深入推进水港、空港、陆港协同联动，加快构建多式联运综合物流体系，先后入选港口型国家物流枢纽、现代流通战略支点城市，城市对人流、物流、资金流、信息流的集聚力和配置力不断增强。
水港方面，依托芜湖港打造港口型国家物流枢纽。2023年，芜湖全市水路货运量占比达68.1%，高于全国、全省51和31.7个百分点。芜湖港是安徽最大的集装箱主枢纽港，集装箱吞吐量连续8年占比超过全省一半，2023年达141.8万标箱、居全国内河港口第6位，货物吞吐量1.4亿吨、居全国内河港口第9位。芜湖还创新推出芜湖港—洋山港“联动接卸”监管模式，进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，每个集装箱运输成本降低一半约达1000元；创新推出长江航线共舱管理新模式，船舶装载率由54%提高到85%，企业运输费用下降近20%。
陆港方面，依托塔桥基地打造中欧（中亚）班列始发站。芜湖与上海铁路局合作建设塔桥多式联运基地，一期已于今年10月正式投运，年作业能力达400万吨，能够满足100万辆整车发运需求。全部建成后将成为安徽规模最大、功能最全的多式联运基地，具备设立中欧（中亚）班列始发站的良好条件，更好满足全省及周边地区铁路货运需求，赋能更多安徽企业、安徽制造走向全国、迈向全球。
空港方面，依托芜宣机场打造专业航空货运枢纽港。芜宣机场三年多来已开通客运航线40多条、全货机航线8条，去年客流量超120万人次，货邮量突破2万吨，获批建设长三角首个4E级专业航空货运枢纽机场。今年上半年，芜宣机场口岸临时开放成功获批，已开通2条国际货运航线。芜湖还加快推进芜宣机场4E级改扩建，积极申报空港保税物流中心，全力打造上海国际航空货运枢纽副中心。（记者 王世宁）
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