11月24日上午10时，随着19012次班列驶离铁路怀化西编组站，怀化国际陆港东盟班列顺利发运第900列，总量接近上年455列的2倍，同比增长197.8%。其中，发运中老班列296列，继续领跑中部地区第一。
怀化国际陆港海关监管区，堆成排的中老班列货物集装箱 摄影 雷明雄
随着中老铁路国际货运黄金大通道作用日益突出，班列发运进出口呈现两头旺的喜人局面。2024年，怀化国际陆港班列发运模式有了新突破，中老图定班列由每周一列增加到每周三列，并通过“湘滇·澜湄线”接续班列扩大运量。
目前，湘鄂赣三省协作日益密切，优势货物聚集效应明显、虹吸效应呈几何增长，湖北化工品成为中老铁路国际货运的“重头货”。湖北鄂州生产的硫酸铵、碳酸氢铵经怀化国际陆港发运，运输成本将节约近50%，时效提升20％。截至11月24日，湘鄂赣三省协作机制下，发运化工品达3.3万吨，同比增长146%。
同时，从东南亚老挝、泰国进口的木薯淀粉等货物进口量持续稳步增长。其中，木薯淀粉进口已达3734标箱，同比增长356%，货值约1.5亿元，货重近5万吨，怀化木薯淀粉集散中心初具规模。
此外，怀化国际陆港积极服务本土产品跨山越海拓展海外市场。临港产业园的箱包、会同的竹木制品、麻阳的冰糖橙等优质产品成为海外爆品，为出口增量添彩。从今年7月开始，会同融憬竹业以每月20标箱的出口增量，将会同竹木资源就地转化为出口产品，热销泰国、越南等东盟国家。（文 李辉 冉云方 雷明雄）
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