初秋时节，驱车行驶于山丹县李桥东沟至马营前山的农村公路，崭新的沥青路面在青山绿草之间蜿蜒伸展，将沿线的村庄、农田和生态产业园区有机串联，绘就一幅融合发展的生动图景。这条公路的通车，不仅彻底解决了周边群众出行难题，更成为助推区域乡村振兴的“黄金通道”。

崭新沥青路面串联农村农田与生态产业园区

　　地处河西走廊咽喉的山丹县，曾是古丝绸之路上的重要节点，见证了无数商旅驼队穿梭往来的繁华盛景。如今，随着“立体织网、高效贯通”交通战略的深入推进，山丹县正在用一条条畅通无阻的现代化道路，重塑着河西走廊的交通格局，为县域经济社会发展注入源源不断的动力。

　　2025年，兰张高铁三四线武张段的开工建设，标志着山丹即将迈入“双高铁时代”。项目建成后，山丹至兰州、西安、乌鲁木齐的用时将分别缩短至2小时、4.5小时和8小时，极大提升了与周边城市的互联互通效率，外联内畅的交通新格局正在山丹大地加速形成。

　　“兰张三四线铁路（武张段）建成后，将极大改善山丹县的交通条件，不仅方便群众出行，更能带动特产外销、吸引更多游客，为各类企业创造更优越的发展环境，对山丹县整体发展会有实实在在的推动。”山丹县交通运输局局长褚鸿云表示，将积极配合项目施工，做好服务保障，确保这条发展之路、民生之路早日通车惠民。

正在施工的道路

　　与此同时，S52金昌至山丹高速公路已正式开工，将有效优化区域路网结构，显著缓解G30连霍高速交通压力；G30绣花庙段安全韧性提升工程稳步推进，通过系统性改造增强该路段的安全性与抗风险能力；S301山丹马场四场至二场公路建设同步启动，进一步改善马场内部交通微循环。这一系列项目共同构筑起“外联内畅、安全高效”的交通体系，不仅大幅提升物流效率与出行便利，更有效激活沿线资源开发和产业集聚潜能。

　　“乡村振兴，交通先行；产业兴旺，路网支撑。”在这一理念指引下，山丹县持续推进农村公路建设：S590线山丹至马场二场道路、X013李桥交警队至马场三场道路、X018清泉至民联公路相继通车；X011十里堡至新河、X008陈户至马营公路提质改造项目加快推进；另有2条总长70公里的新建农村公路如毛细血管般深入乡村肌理，全面提升路网覆盖与通行能力。

　　“以前，从李桥到马营的路不好走，别说农机走着费劲，外地客商来拉货也嫌难走。现在路修得又宽又平，咱们自己种地的农机进出方便多了，外面的大车也能直接开到地头边，农产品卖出去也更顺畅了！ ”李桥乡东沟村村民赵兴会高兴地说。如今，以往需要绕行的路程大大缩短，新鲜农产品能够更快送达市场，游客也能更方便地走进乡村，体验田园风光。

“七纵九横”主干公路架构基本成型

　　民生路，即幸福路。截至2024年底，山丹县已建成县道319.28公里、乡道310.2公里、村道1237.57公里、自然村组道路335.89公里，“七纵九横”主干公路架构基本成型。这张坚实而广泛的交通网络，将城乡区域紧密串联，显著提升了农村地区的通达性与对外互联水平，也为山丹成功创建“四好农村路”省级示范县奠定坚实基础。

纵横交错的农村路网

　　2025年，山丹县继续高起点谋划、高质量推进农村交通建设，年内重点实施4个农村公路项目，持续补齐短板、优化结构、提升服务。目前，X008线马营城南小桥改造工程和村道安全生命防护工程已全部完工，部分路段养护维修正加快推进。随着一批批项目的落地见效，全县道路通行条件、安全水平和应急保障能力持续提升，纵横交错的农村路网正不断焕发新的活力。

立体交通体系新图景

　　如今的山丹，路网如织、车流畅行，一条条公路与铁路不仅打破了地理隔阂，更畅通了城乡融合发展的血脉。随着立体交通体系的持续完善，山丹人民正沿着条条通途，驶向产业更兴旺、生活更富裕、乡村更美丽的新未来。这片古老的土地，正在新时代的交通脉络中迸发出前所未有的生机。（文/图 杨海翔）