原标题：“钢铁驼队”再破纪录 浙江中欧班列今年开行达3000列
30日，一列满载光伏组件、汽车配件的中欧班列从金华南站鸣笛启程，经杭州海关所属金华海关监管，由新疆霍尔果斯口岸出境，奔赴中亚五国。此趟班列的开行，标志着浙江中欧班列（义新欧）2025年开行量突破3000列，创历史新高。
作为全国14个中欧班列集结中心之一，浙江中欧班列今年在通道拓展上持续发力，多式联运应用场景进一步扩大。今年4月，长三角首趟整列铁公多式联运“义乌—喀什北—塔什干”班列开通，实现“工厂直达境外”一站式通关，时效较传统模式提升15%以上；6月，全国首趟“金华—巴希—巴库”跨里海中欧班列首发，通过铁海联运模式将运输时间缩短1天。
班列货运结构呈现高端化升级趋势。随着与浙江先进制造业深度融合，运输货品门类不断拓宽，高附加值货物占比持续提升。“带电产品铁路运输标准和技术规范的制定，促成了长三角地区首趟消费型锂电池产品混装运输班列的开行。”杭州海关有关负责人分析，从日用百货到高端制造，从纺织原料到精密仪器，“浙江制造”正借助班列源源不断走向全球市场。
“数字化”正成为浙江中欧班列的关键词。比如，场站集装箱数智管理系统“云监测”平台通过实现“无感放行”和箱管调度“可视化”，使集装箱进场与转场装车同步进行，场站作业效率提升30%以上。同时，海关开发的可视化业务监控界面，以及全程可视化的跨部门协同监管体系，显著提升了监管效能。
数据显示，截至12月30日，浙江中欧班列（义新欧）累计开行已超1.49万列，发运标箱超122万标箱。（记者 拜喆喆 钱关键 杜羽丰 通讯员 张嘉政）
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