【十九大时光】深中通道挑战世界难度 年底全线开工为十九大献礼

深中通道路网图

沉管隧道

专家审查会场

　　国际在线报道（记者 陈惠婷）：广东省交通集团日前透露，作为未来连接珠三角东西两岸城市群之间唯一公路直连通道的深（深圳）中（中山）通道，该项目沉管隧道、水工工程及相关配套设施施工图设计已顺利通过专家审查。深中通道将建世界首例双向八车道海底沉管隧道。

　　由１５位专家组成的评审专家组认为，可以预期的是，深中通道将创新一种新型沉管隧道结构型式，填补国内钢壳混凝土沉管技术空白，形成国家标准、行业标准。此次专家审查结果将上报广东省交通运输厅审批，这标志着深中通道继西人工岛钢圆筒打设完成后，沉管隧道主体工程即将实现实质开工。这也意味着，今年年底深中通道工程将实现全线开工。

　　深中通道管理中心主任陈伟乐表示，在十九大召开之际，项目沉管隧道施工图设计通过审查，大力推动了深中通道建设进展，“深中通道全体建设者有信心，把这个科技创新的工程建设好，为十九大献礼。”中国工程院院士钱七虎认为，“深中通道的建设，体现了中国跨海集群工程的建设能力，建设者的种种努力和付出，都是为了实现中华民族的伟大复兴。所以我给深中通道的寄语是‘天堑变通途，助现中国梦’。”

　　目前，双向八车道海底沉管隧道在世界上没有先例，具有五大技术难点，分别是超宽、变宽、深埋、回淤量大、挖砂坑区域地层稳定性差，极具技术挑战性，是目前世界技术难度最大的工程之一。

　　作为国家“十三五”重大工程，深中通道不仅是广东自由贸易试验区之间的交通纽带，将有效释放目前交通路网的沉重压力，更将在未来，与建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥，在建的虎门二桥、港珠澳大桥及莲花山通道，共同撑起粤港澳大湾区的“脊梁”，推动粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区，打造国际一流湾区和世界级城市群。