花50块逛草原天路值吗？ 游客：没想象得美(图)

　　国际在线报道（记者 易成晨 黎萌）：一周以来，在舆论翻来覆去的讨论和抨击中，张北县政府始终是众矢之的，而对于草原天路本身的状况却鲜有关注，真实的草原天路是什么样？收费之后有何变化？所谓的配套建设效果又如何？近日，国际在线记者驱车前往张家口市张北县，实地体验了草原天路全程。整体而言有喜无惊，不如想象中的美，长约30公里的西线略优于约100公里的东线，屡被诟病的“堵车严重”“垃圾遍地”两大问题完全不存在。而虽然已经售票，但在两天的时间里，记者经过的东西线全程数个验票点均无工作人员查票。

　　记者连续两天分别经过西线和东线均未被验票。图为桦皮岭验票点栏杆高扬。易成晨 摄

　　不严格的查票

　　5月9日下午4点，或许因为收费消息的散播，或者因为是工作日，景区门口的售票中心门庭冷落，仅有寥寥四五名游客在走动，两辆张家口市本地车辆车主大概刚刚得知要收费，徘徊了一会即掉头离去。记者在景区门口的售票处以普通游客身份购买了50元/人的门票，令人意外的是，票面有效期写着5月10日，售票人员表示“你们来的晚，今天可以先走西线，这两张票你们明天还可以继续用来走东线。”

　　以张石高速为界，东西方向的草原天路现已开发的路段被分为约30公里长的西线和约100公里长的东线。在西线上，多个验票点均未见工作人员值守，栏杆扬起，记者事先准备让验票人员别撕副券的担忧也显得多余。而在第二天行走东线的过程中同样如此，甚至景区入口处都是放行状态，记者在停车犹豫等待查票时，一旁的两名工作人员见状直接挥手示意我们通过即可，随后直至桦皮岭出口，中途数个验票点均栏杆高扬，有两处有工作人员，但对于我们的通过，毫无查票的意图，另外几处则根本未见工作人员。

　　记者事后向印在门票上的服务热线求证是否到下午4点后就无人验票，对方却表示“景区5点下班后验票口都有值班，只有到了晚7点以后值班人员才撤离。”对于我们两天均未被查票，对方表示“可能是收费刚开始实施，各种临时情况多，比如开会什么的。”

　草原天路一景色。易成晨 摄

　　堵车与垃圾

　　备受诟病的堵车严重和垃圾遍地问题，记者在两天的实地探查中完全未见。9日在西线仅遇到一波共3位游客，10日在东线全程只看到大约一二十辆私家车，且“冀G”的张家口市本地车辆占绝大部分。但有工作人员表示，人少是因为旺季还没到。

　　整个天路沿线均十分干净整洁，基本看不到任何垃圾。

　东线一处植树绿化作业。易成晨 摄

　　配套建设仍欠缺

　　据公开信息，开发方（政府）计划的配套建设，主要包括绿化、停车场、观景台、厕所、饮食住宿几方面。就现状来看，除了绿化工作最为显眼外，其他均无明显体现。

　　在几乎整个西线沿线以及东线大部分地区，随处可见已经挖好的树坑，密密麻麻漫山遍野，途中遇到数台仍在作业的挖掘机，几名工人在从小卡车上搬下树苗栽种。

　　而停车场、观景台则较为稀少，全程大约只有不到10个小停车场，每个大约只有10几个车位，最大的停车场兼观景台名为“草原布达拉观景台”，大约可停三四十辆。

西线上的一处公共厕所。易成晨 摄

　　沿线共有可移动式厕所约15个，各有3个独立单间，免费使用，内设泡沫马桶，洗手池有水，墙上有手纸盒但不见有纸，厕内无异味。房顶有太阳能板，供应里面的照明用电等。一名工作人员介绍，每天都会来加水。

　　类似这样的村落，天路沿线大约有五六个。易成晨 摄

　　饮食住宿方面的建设则基本未见，沿线共有五六个村落，条件简陋，鲜有人烟。

　漫山遍野的风力发电机成为亮丽点缀。易成晨 摄

　　风景“有喜无惊”

　　频繁的大落差起伏路蜿蜒盘旋是草原天路给人留下的最深感受，时常在车开近坡顶时看不到前方的路，而稍后就迎来过山车般的俯冲。路况良好，双向两车道，部分路段看起来是新铺了一遍沥青。

　　张家口市风力资源丰富，以至于大量风电企业在这里架设的风力发电机布满了漫山遍野，成为一道亮丽的风景线。

　　天路景观。易成晨 摄

　　除此之外，自然景观则没有特别之处。“还行吧，没有想象的美。一路有点荒凉，山坡上也没有什么植被，总之看起来比较单调，而且近百公里的路有点太长了。”一位北京来的游客向记者表示。而对比而言，西线略优于东线，一位“晋B”车主也表达了同样的观点。

　　收费

　　一位张家口市私家车主表示：“张北这样收费真不要脸！我们虽然也是本地的车，但只要不是张北、崇礼和万全的居民，进来还是要买票。”

　　而北京市的车主则称“我们是知道已经开始卖票了才来的。头一次自驾到这儿，之前也是因为听说太堵车了才没来。要是能做到收了费就不堵车，也可以接受，毕竟开车来玩，一堵好长时间谁也受不了，心情也全无。”