中国铁路实施10年来最大范围运行图调整

　　国际在线报道（记者 李琳）：从本月１５日起，中国铁路开始实行新的列车运行图。这也是近１０年来中国铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。详细情况，来听本台记者李琳的报道：

　　调整列车运行图，简单的说就是增减旅客列车或者货物列车，调整列车的始发站点和时间，终到站点和时间，改变运行路线，增加或减少经停站点等。这次调图将影响所有在中国乘坐火车出行的人。

　　新图共安排开行旅客列车３４００对，其中动车组列车２１００多对、普速列车１２００多对，旅客列车较原图增加近３００对。中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，这次调图后，列车运力将有大幅提升，特别是普速列车，是近年来增加数量最多的一次，“这一次调图以后，运输能力大约增长了８％。能力增长幅度高铁和普速基本相当，比较突出的一点就是普速也同时进行大幅度的增加，普速的列车是近年来历史调整增加最多的一次，而且增开的普速客车很多都是安排在地级市之间的开行，目的是为了更好的服务中小城市旅客出行的需求。”

　　据悉，此次调图增加了连续运行距离最长、运行时间最长的列车――从黑龙江的齐齐哈尔到新疆的乌鲁木齐，全长４８１８公里，运行时间６７小时３２分；开行了最东南到最东北的列车――福州首次开行直通哈尔滨的列车，全程运行时间４８．２小时。

　　值得一提的是，这次调图后，“京津冀环形铁路圈”正式形成，让人们早出晚归于京津冀各个城市成为了可能。北京铁路局客运处车站科科长张殿说，环形铁路圈的形成后，人们来往唐山和承德不必再绕行天津中转了，从张家口到北京区间的耗时也缩短至３小时以内，“这个环形铁路圈能够把北京、天津和河北省的主要城市串起来，举个例子来说，有四趟就是两队的环形列车，从石家庄始发，经由衡水、德州、沧州、天津、唐山、承德，再到北京、保定、石家庄，这是一个方向，还有跟它相反方向运行的相同路径的。这个环形列车应该说在拉动京津冀互联互通上起到一个很好的作用。”

　　据介绍，在全新的铁路运行图中，有１００多列跨铁路局的长途列车旅行时间压缩１个小时以上。如北京到吉林的Ｚ１１７次足足压缩了４个小时，兰州到上海的Ｚ２１８次也压缩了３个小时。

　　针对民众普遍关心的火车票价是否上调的问题，中国铁路总公司运输局运营部副主任黄欣表示，本次铁路调图没有对火车票价进行调整。他表示，调图后，相关客运服务还会有所提升。比如调图后，铁路总公司首次启用“中国铁路餐饮”品牌，并在原有快餐盒饭基础上增加１００余种地域特色餐食，１５元人民币以下快餐成为可能。