沉船事故，有多少假设可以重来

　　4日，四川广元白龙湖景区发生一起游船翻船事故。截至5日16时，事故已造成1人死亡，14人失踪，翻船位置已确定，基本无生命迹象。

　　又是大风吹翻游船，使人不由得想起去年6月1日，“东方之星”客轮在长江倾覆，船上454人仅12人生还。两起惨剧发生的时间都是在初夏，从报道来看，沉船的原因也颇相似，都是遇到狂风暴雨，船体发生倾覆。只不过，去年那起悲剧发生在江河，而此次发生在湖泊。

　　我们在为死难者痛惜、为下落不明者祈祷的同时，不禁会问：时隔仅一年，“双龙”号游船却为何忘掉了“东方之星”的锥心之痛，致使悲剧重演？

　　在每起事故发生之后，人们在痛定思痛之余，都会提出各种避免事故的假设条件，不少人感叹“假如都穿了救生衣，或许悲剧可以避免”，这种种假设代表了公众心态。但显然，更紧要的是，如何将这种“假设”落地，防患于未然。就“双龙”号游船来说，通过假设，我们可以发现，有好几道防线可以避免事故或减轻损失。例如：假设船主十分重视气象预报，及时获知雷电黄色预警；假设游船在安全设计上充分考虑了极端天气情况；假设游客自始至终都穿着救生衣；假设落水人员平时都重视游泳锻炼……这些假设如果成为现实，我们的揪心都可以化解。由是反而推之，惨痛的沉船事故，往往都是几道防线同时失守，各类危机叠加在一起的结果。

　　从此次事故的相关报道来看，有两点尤其令人印象深刻。一是据目击者称，“双龙”号游船被大风刮翻，不到一分钟就沉了。二是失踪游客的乘船照片曝光，拍照时都没穿救生衣。前者令人惊讶，承载着十多条生命的游船竟然如此脆弱，没留给人足够的呼救、待援时间；后者让人叹惜，面对重重安全隐患，大人小孩竟连救命的最后一层保障都不以为意。而这两者，正是许多沉船事故伤亡惨重的最大原因，不能不引起人们的高度重视。

　　生死就在一瞬间，危急时刻，即使事故不能避免，也应该让乘客有足够的逃生时间。我们再特别地假设一下，如果船体设计安全、科学，即便被大风刮翻，又何致如此迅速地淹没于波涛之下？其实，无论是船体的安全性监测，还是游客的救生衣检查，抑或是排除超载等别的安全隐患，最终都得落到“监管”两个字身上。监管严了，不留死角，安全防线才能层层筑牢；反之，监管一松，防线就可能全线失守。管与不管，可谓生死两重天。

　　目前，对于“双龙”号游船的搜救工作正全力展开，我们祈祷，在14名失踪人员身上能发生生命的奇迹；我们希望，事故能切实地敲响水上安全的警钟。不只是游船，包括游泳等水上运动，我们都要对自然多存几分敬畏：水火无情，时刻绷紧安全这根弦，便是最好的救生衣。（袁云才）