青藏铁路通车十年 带动西藏旅游实现快速发展

　　国际在线报道（记者 李琳）：２００６年７月１日，有着“天路”之称的青藏铁路全线通车运营。青藏铁路的全线贯通，不仅改变了西藏不通铁路的历史，也带动了西藏旅游业乃至是整个经济的发展。

　　北京市民陈先生，这几天带着自己的父亲，坐着火车到西藏旅游去了。他们先是到了西宁，再从西宁走青藏铁路到拉萨。还没到西藏，陈先生就开始对青藏铁路沿途的风光赞不绝口：“我们路过了雪山、草原、湖泊，像一幅幅的风景画，太美了。”

　　陈先生的父亲今年６０多岁，一直就有到西藏旅游的愿望。因为担心坐飞机到拉萨身体一下适应不了高原，选择了乘坐火车。一趟下来，陈老先生的身体没有感到任何异常：“坐火车的话，海拔是在慢慢上升的，身体感觉挺好的，没有什么不适应。”

　　陈先生爷俩这次乘坐火车走的青藏铁路，也被称作“天路”。这条铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长１９５６公里，于２００６年７月１日全线通车运营。而在那之前，西藏不通火车，出入并不方便。青藏铁路的开通便捷了人们的出行。数据显示，自青藏铁路全线通车运营以来，青藏铁路公司累计运送旅客１．１５亿人次，运送货物４．４８亿吨。客、货运送量由２００６年的６４８．２万人次、２４９１万吨增长到２０１５年的２３３８．４万人、４４０４．９万吨，年增长率分别为１５．３％、６．５％。

　　西藏交通设施的改善，使得像陈先生这样的大量旅客纷至沓来。西藏一家旅游社的工作人员告诉记者：“据我们旅行社统计，我们接待的游客百分之六七十都是通过青藏铁路进藏的。”

　　随着大批游客进藏，西藏的旅游、餐饮、零售等第三产业随之兴起。青藏铁路沿线的农牧民家庭旅馆、藏式餐馆等如雨后春笋般涌现，过去祖祖辈辈以传统农牧业为生的农牧民们，开始兴办运输公司、开设家庭旅馆。

　　西藏林芝米林县琼林村的珞巴族村民林东，以前在拉萨的一家公司当司机，收入不高。几年前，眼瞅着来家乡旅游的人越来越多，林东觉得是个好机会，就在当地开了一个具有珞巴族风情的家庭旅馆。“我们琼林村９９％都是珞巴族，再加上我们这里开发旅游业，我认为这是一个很好的机遇，我想抓住这个机遇，带领我们珞巴族走上致富之路。所以我找了亲戚朋友借钱，凑了四五十万，把这个家庭旅馆开办起来了。”

　　短短几年时间，林东的家庭旅馆生意越来越火，每年能挣个十来万。而在林东的带动下，琼林村的珞巴族人也依靠着发展旅游业，走上了致富的道路。

　　来自西藏旅游局的数据显示，青藏铁路开通运营１０年间，西藏接待国内外游客人数由２００５年的１８０万人次，增加到２０１５年的２０００万人次；旅游收入由２００５年的１９．４亿元增加到２０１５年的２８０亿元。