从“胖妞儿”到“鲲鹏” 运-20大型运输机托起“中国梦”

　　国际在线报道（记者 李晋）：运－２０大型运输机授装接装仪式６日在中国空军航空兵某部举行。该机的顺利研制并正式列装部队，实现了中国空中战略投送装备自主发展的重大突破。那么这款被人们亲切的成为“胖妞儿”的运－２０到底有什么过人之处，它的列装对中国空军战略转型意义何在呢？

　　运－２０飞机是中国依靠自己力量研制的一种２００吨级大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。这款新型运输机的官方代号叫做“鲲鹏”。在中国的神话中，鲲鹏是一种神鸟，巨大无比，力大无穷，扶摇直上，寓意运－２０飞机能像它一样飞出神话。

　　而对备受瞩目的运－２０运输机，广大中国网友则为它起了另外一个生动形象的绰号：“胖妞儿”。对于这个充满爱意的外号，运－２０总工程师唐长红在接受记者采访的时候表示，欣然接受：“（网友给运－２０）起名叫胖妞，我很喜欢，体现了我们能把它做胖的能力。这一类飞机追求的是容积和载重，而载重需要飞机比较好的气动性，运－２０的气动性能在试飞中体现出来的特性是非常优异的。”

　　在唐长红眼中，胖妞儿的这个“胖”字，意味着更大的空间和强大的运载能力，“宰相肚里能撑船”，这正是是运－２０运输机“独步江湖”的第一大法宝：“运输飞机追求的是承载能力强，包括两个方面，要有比较大的容积和载重，另外一个是集中承载能力，要考虑运输密度比较高的物体，总的来说，运－２０这款飞机的运载能力是比较大的，比伊尔－７６要大２０％。”

　　其实，除了出众的载重能力和优异的气动性能，由于在航电等关键技术领域有全面、重大的提升，运－２０大型运输机还是一个冰雪聪明的“胖妞儿”。中国空军运输航空兵某师副师长杜宝林对此深有感触：“飞了这款飞机之后，感觉它同传统飞机有质的区别，真的可以做到人机对话，通过你的动作，它来领会，来帮你算，减轻你的工作量，你做的不对，它会用各种方式提醒你。”

　　与传统飞机相比，全新的运－２０，真的很“智能”。运－２０项目总工程师唐长红就表示，过去大型运输机机组人员多，需要大家协同配合才能完成飞行，而现在，驾驶运－２０最少只需要两个人就可以操控，综合操控的能力得到了质的提升。

　　从２００７年运－２０大型运输机立项，到２０１３年１月，中国空军试飞员驾驶运－２０飞机成功首飞，再到今天该机的顺利研制并正式列装部队，“胖妞儿”运－２０运输机用一个个扎实的脚印，实现了中国空中战略投送装备自主发展重大突破，标志着中国航空设计制造能力迈上新台阶，中国空军指挥学院教授王明志表示：“这款飞机装备空军之后，在执行国际维和、人道主义救援特别是在进行战略投送方面，可以大幅度提升空军作为战略性军种的地位和作用。”

　　可以说，随着运－２０运输机的正式列装，中国成为了继俄罗斯与美国之后，世界上第三个能自主研制、试飞、制造２００吨级大型战略运输机的国家。运－２０总工程师唐长红表示，如果从大飞机家族本身来看，世界上还有更大的飞机。中国拥有运－２０仅仅是发展的起点，“胖妞儿”也还像一个孩子，但是这一步，寄托的是中国航空人和所有中国人的一个梦：“一型飞机真的像孩子一样，它要有磨炼的机会和过程，大飞机不光是航空人的梦，也是中国人的一个梦，我们还需要付出很多的努力，自豪和压力是共存的。”