渤海撞船"杀人"事件调查：渔民因抢地盘引斗殴

　　渤海湾，漆黑一片的海上，熄了灯的河北木船冀乐渔02271亡命逃窜。两艘山东大铁船在后面紧追不舍。探照灯的刺眼灯光下，02271无处可躲，当它以一个接近右满舵转向时，劈波而来的鲁荣渔50885船头直撞其右后舷，巨大撞力之下，02271翻了个底朝天，木船上的16人猝不及防落海。

　　这起撞船事件发生在2015年10月7日，最终只有4人生还，搜救人员寻获10具尸首，2人失踪于大海。北京青年报记者了解到，事发后，河北海警支队立为刑事案件，两艘山东渔船有4人涉事被捕。案件侦办近一年后，此案即将由秦皇岛市检察机关向法院移交起诉。据悉，4名嫌犯中，两人涉嫌聚众斗殴罪，而鲁荣渔50885的船长及舵手涉嫌的罪名则是故意杀人。

　　惨剧究竟是如何发生的？北青报记者采访到部分亲历者和知情人，还原事件经过。

　　

　　远处中央位置渔船为 被扣押的鲁荣渔50885

　　废船

　　冀乐渔02271现在成了一艘“废船”。

　　自去年10月出事后，02271一直停放在河北乐亭县中心渔港的船厂坞道上。这是一艘24米长的木船，船底由水泥墩和长木支撑，船身悬空。船尾右侧有两个方形的窟窿，船底的螺旋桨铁片都已折断。

　　02271过去出没于滦河入海口的东大河码头。船长和船主是池兴海。池兴海的父亲池中友，今年57岁，祖籍黑龙江绥化。池中友有20多年的下海经验。38岁时，他移民到乐亭县姜各庄镇莲花池村，村庄位于滦河口，这里也是他妻子的娘家。

　　最初，池中友在别人船上帮工，后来自己买船成为船主。2013年，他换了条新船，也就是02271。这艘船的发动机马力为350迈。船出海时，携带可以捕皮皮虾、八爪鱼的地笼网。通常，02271只在渤海湾作业。

　　换新船后，池中友正式“退休”，把船交给池兴海。码头上的人都管他叫“小海”。池兴海十六七岁时就跟着父亲下海，早就独当一面。池中友“退休”前，父子一同出海，池中友只负责“盯着”，池兴海担任船长，负责掌舵开船，指挥船工干活。

　　包括船长在内，02271固定有7名船员。其他6人，不少是池家的远近亲戚。其中，船员池中才是池兴海的叔叔。池兴海的小舅子和妻舅，也在船上帮工，这两人都是乐亭本地人。

　　东大河码头有200多条渔船，池兴海的大名并不是人人皆知，但很多都知道有个叫“小海”的船长。在熟悉02271的人们眼中，别的船长喜欢呵斥人，身材瘦削的“小海”则文静和气，说话嗓门低，不爱喝酒，也不爱和人干仗。

　　2015年10月6日，34岁的池兴海驾驶02271最后一次出海。在渤海湾，02271被一艘山东籍大铁船撞翻。船上当时有16个人，仅4人生还，包括池兴海和他的小舅子、妻舅在内，12个船员没能活着回来。

　　摩擦

　　02271失事是在2015年10月7日凌晨。在渤海湾河北海域，乐亭船队和山东船队发生挂网纠纷。

　　头一天，6日凌晨3点多，7艘乐亭木船从东大河码头结伴出海，除了冀乐渔02271，还有冀乐渔02169、冀乐渔运00043等。这些木船的长度大致相当，约24米，每船算上船长标配7人。因为海上常有恶劣天气和渔船摩擦等风险，渔民有结队出海习惯，各船对讲机使用同样频率，一船出事其他船会策应。

　　到达23渔区后，各船开始作业，在海中下地笼网打八爪鱼。此地经纬度约为北纬39度02分、东经119度22分，位于东大河码头正南方向20多海里。

　　王平是02169船上的船员。据王平回忆，他们从6日凌晨6点干到深夜10点才睡觉。夜里，船长丁峰将船员喊起。“说是有其他船跑到我们的网地了，让我们起锚去轰船。”起锚没多久，王平就注意到，附近有两艘铁船，一两海里外，还有另外两艘铁船，“都在我们的网地里。”

　　到达附近海域的山东铁船实际有6艘，均隶属山东荣成市的荣成万安捕捞有限公司，其中4艘编号为鲁荣渔50885、50886、55200和55199。

　　铁船刷蓝漆，船长约46米，发动机马力960迈，每船算上船长标配17人。这种铁船使用大拖网，作业时两船结对，其中一艘为主船，主船的船长代表两艘船与公司对接，并负责联系作业渔区。

　　50885船长向爱民事后向警方交待，6艘船于10月2日出海，先在辽宁大连老铁山海域作业，鱼苗不好，后来就去了河北海域。6日上午，这些船先在37渔区作业，晚上10点多到达23渔区。这里正是乐亭船队下网之地。

　　事发海域有20多米深。地笼网下在海底，不足半米高，下网后，木船在附近看管。而铁船使用的则是大拖网，下及海底，上及海面。如果在同一渔区作业，铁船的拖网，势必会挂上木船的地笼网。

　　据冀乐渔02169丁峰说法，夜里，他在对讲机里听到其他船说挂网了，招呼其他船过去看，其他船便先后赶去。

　　丁峰尚未赶到，即听见02271船长池兴海在对讲机里说，对方渔船上的人拿出刀来，不让木船靠拢。

　　途中，丁峰的02169和一艘铁船擦肩而过。丁峰和铁船的船长在各自的船上交涉，丁峰提醒对方，海里下了他们的地笼网，起上来之后，要把网还给他们，对方船长表示同意。两个船长素不相识。据推测，该船应为50885。

　　据50885船长向爱民说法：到达23渔区后作业，刚开始起网，他们把拖网的铁丝交给50886，并将船停在50886右侧1海里左右，这时有一木船靠近50885船左舷。向爱民问什么事，对方说：我们不是来打架的，海底下了他们的地笼网，如果起到了，就还给他们。向爱民说好，木船就走了。

　　02169继续行驶。王平注意到，答应还网的铁船和另一艘铁船开始靠拢，后者收网时，将地笼网也收起来，带到甲板上。

　　02169随后靠向收网铁船右侧。丁峰指挥王平等3个船员跳上铁船，系上缆绳。这铁船正是鲁荣渔50886。其时夜色正浓，海上漆黑，只有渔船亮着灯。登船后，王平发现，铁船左侧靠着02271，也系上了缆绳。

　　02271左侧还靠着其他木船。十余位木船的船员登上铁船，站在船头的甲板上。铁船的船尾，船员在正常收网。两艘木船的船长进入驾驶楼和50886的船长交涉，此时，冲突尚未发生，但气氛却紧张起来。

　　没多久，站在甲板上的王平等人就看到，铁船船长手里拿着一把约三十厘米长的刀，追着池兴海从驾驶楼跑出来。

　　撞船

　　这场摩擦，是谁先动手打人，目前尚不明了。

　　冀乐渔运00043的代理船长李丁回忆，当时是他和池兴海进了驾驶楼，和50886的船长理论。过了10多分钟，对方船长一手掐着池兴海的脖子出来了，另一手拿着刀，挥刀比划。

　　池兴海和李丁退到甲板上。乐亭船队10多个船员围了上去。“大伙把刀夺下扔了。打没打不知道，难免有肢体冲突。”李丁说，他的右下腹被刀划了一道口子，流了血，他当时还喊报警，不过没信号电话拨不出去。有人还说用手机给刀子拍个照片，但事后拍没拍不知道，是谁拍了也不知道。

　　没几分钟，铁船就开始撞船了。

　　据向爱民说法，50885一直在50886附近约2海里漂流。舵手毕木清告诉他，来了很多小船围着50886，过了半个小时，凌晨两点多，50886的船长丁建亭用对讲机说，很多木船傍上他的船，有人上船到驾驶室理论，说起网的时候，把对方的地笼网拉上去了。丁建亭问怎么处理，然后就没声儿了。

　　向爱民随后往50886方向看，发现其左舷约有4条船并排傍在一起，右舷有两船靠得很近。

　　向爱民说，他用对讲机呼叫其他船帮忙，他怕50886船长出事，所以过去，把围着的木船都驱赶开。

　　50885驶到近处后，舵手毕木清看到，50886船长丁建亭躺在甲板的鱼舱盖上，“有一群人正在疯狂地打老丁”，他看到四五个人在打。老丁挨打时，其他船员还在收网。

　　听毕木清汇报情况后，船长向爱民说：挤过去看看。毕木清随后把船往后倒，开着船往里冲挤。很快，50886边上的02271木船猛地一震，船尾被撞出窟窿。

　　发现铁船撞船后，登上50886的乐亭船队的船员四散回船，解开缆绳把船开走。02271的缆绳难解，一时解不开，有人把刀拿来，砍断缆绳，02271才得以开走。此时，除了船上原本有的7人，还有其他木船的5个船员上了02271，王平、李丁也在其中。池兴海把船上的灯熄了，开着02271趁黑跑。

　　对02271紧追不舍的是50885和55200。两艘铁船的探照灯都开着，其马力接近木船的3倍，02271无处可藏。

　　据毕木清说法，向爱民问丁建亭怎样，丁建亭说，他和另一个船员被打坏了，不能动了。向爱民挺生气，就说“追，赶赶，吓唬吓唬。”这个过程中，55200也赶了过来，两船一左一右，一起追02271。

　　02271船上的人很紧张。铁船上有人往木船上砸东西，把驾驶楼的玻璃碎坏了。池兴海在对讲机里喊，铁船正在追他的船。他还报告了经纬度。

　　铁船很快追上02271。50885和55200追过头，差点相撞。而02271被夹在中间后，迅速后倒，调头跑。两艘铁船也调过头来，继续追击。

　　此时，50885在02271的右后方。眼看又要被追上，02271打出右满舵。然而为时已晚，砰的一声，50885的船头已撞上木船的右后舷。“顶在船的右后侧上，直接碾了过去，把螺旋桨都撞断了。”

　　木船先是侧翻，然后船底朝天，扣在海上。船头甲板上站着王平和02271的船员池中才、王润有，来不及反应，3人被甩入海中。而当时，驾驶楼里还有13个人。

　　“杀人”

　　02271翻船时，分散逃开的其他木船的船长，听到对讲机里传出声音：“报警，有人撞船了，船翻了。”这一信号，很可能是池兴海在最后关头所发。

　　木船上的落水者先是采取自救。王平说，在秦皇岛附近，他目睹过铁船撞木船，造成人员死亡失踪，知道此种情况下站甲板上更安全，所以02271被追时，他下意识离开驾驶楼，走到船头甲板上和池中才、王润有聊天。

　　翻船后，王平随惯性掉入水中，他立即挣脱胶鞋和笨重的工作服，让身子浮起。随后，他隐约看见红色的木船船底，拼命游过去，爬上船头。没多久，池中才和王润友也游过来，爬上船头。而另一木船的船员刘刚建则爬上船尾，他是从驾驶楼窗户甩出去的。

　　虽是年轻，在经历生死巨变后，王平仍感觉浑身无力，软塌塌的，抱着船底不敢动。

　　王润有则回忆，当时铁船绕着木船转了两圈就走了。探照灯的灯光打在身上，四人大气不敢出，他还听到铁船上有人说“有活口吗”。刘刚建嚷了一声救命，王润有冲他喊：“别嚷了，再嚷灭口了。”

　　几十分钟后，其他乐亭木船相继赶到，王平等4人获救上船。此时，池兴海的父亲池中友和东大河码头的一些渔民已接到消息，都在往事发海域赶。天亮时，海上救援直升机已经在02271上空盘旋。

　　

　　池兴海的母亲抱着儿子的相片

　　搜救人员后来在02271的船舱中找到4具尸体，经过20多天的搜索，在海中又打捞到6具尸体，但仍有2名失踪人员无法找到。

　　知情人士介绍，据55200大副迟某说法，他也看到登上50886船的木船船员殴打船长丁建亭。02271翻船后，他们船准备救人，扔下绳子后，他听见船员说对方的人不肯上船，过了5分钟，50885招呼他们船走了。

　　两艘船直接驶离事发海域。10月8日凌晨，50885返回山东荣成的码头。而55200则继续在海上作业，10月21日才回到荣成。

　　02271失事后，河北海警介入调查，定性为聚众斗殴案。50885船长向爱民、舵手毕木清和55200的船长袁某、大副迟某，先后被刑拘、批捕。

　　知情人士介绍，毕木清向警方交待，当时他驾船绕木船转了两圈，发现木船船底朝上，有两三个人坐在船底上。他们看了看就走了，当时正好还有其他渔船开过来，他们没理会，继续往山东方向开。而50885船上是有救生圈和救生艇设备的。

　　向爱民则否认亲眼看到船上有人，只是听毕木清说看到。而毕木清的说法是，船长向爱民也看到了，但是没让他们去救那几个人，既然船长这么说了，他们就听船长的话，离开事发海域。毕木清还称，驶离过程中，向爱民还让他把AIS避碰仪(船舶自动识别系统)关掉，此举意图在逃离期间让相关部门找不到行驶轨迹。

　　而办案人员也曾问：是否知道追船会造成什么后果？对此，向爱民表示，当时就是想把木船驱赶走，没想到后果这么严重。

　　向爱民等人归案后，50885被警方扣押，至今停放在乐亭中心渔港附近的海上。

　　北青报记者了解到，案件侦办近一年后，此案近期即将由秦皇岛市检察机关向法院移交起诉，4名嫌犯中，55200的船长袁某和大副迟某涉嫌聚众斗殴罪，50885的船长向爱民及舵手毕木清则涉嫌故意杀人罪。

　　危机

　　经政府有关部门和乐亭渔业协会协调，50885和55200所属的荣成万安捕捞有限公司，向部分遇难及失踪者的家属每家支付22万元初期补偿。知情人士介绍，该公司希望通过此举，以得到家属的谅解书。但后续赔偿至今未能谈拢。部分家属要求赔偿100万元以上，而池兴海的家属仅因为损坏船只和捕捞设备，索赔额即达200多万元。

　　北青报记者了解到，12名遇难及失踪者，其籍贯分别为邯郸市磁县1人、秦皇岛市青龙县1人，山东3人，黑龙江4人，乐亭3人。遇难者中，最年轻的是池兴海的小舅子杨业，年仅29岁。遇难者刘长友的妻子说，如果丈夫不出事，出完这趟海他将回家，“差四天女儿就满一周岁，他说好回家做周的。”

　　

　　乐亭中心渔港船厂坞道，被撞坏的冀乐渔02271

　　一名遇难者家属表示，12个家庭因此遭受重大打击。“他们都是男人，出了事，家里就失去了顶梁柱。”

　　池兴海遇难后，6岁的儿子和11岁的女儿幼年失怙。已“退休”的池中友决定把家撑下去，他贷款借钱买了条新船，在今年4月重新出海。但，除了海上的风浪，池中友和其他渔民一样，将继续面对一些未知的风险。

　　公开资料显示，由于遭到过度捕捞，近海的渔业资源日渐枯竭，占地盘、抢地盘及正常捕捞引发的渔民摩擦不断，导致海上刑事案件频发。这当中，有的因纠纷引起，有的则是黑社会性质的船队有组织地袭击渔船。

　　2010年3月，渤海海域曾发生一起全国罕见的聚众斗殴案，涉及河北和辽宁48条渔船、250多人。双方用船互撞，互投石头和渔具，造成1死1失踪。此案即因争地盘引发。

　　有统计数据显示，2010年上半年，河北累计发生渔事纠纷20多起，100人以上参与的群体性事件11起。

　　2011年，河北昌黎县渔民在海上遭不明身份船队袭击，渔船倾覆后2死2失踪。案发后，22名嫌疑人被抓，他们全部是山海关沟渠寨村的渔民。

　　这些案件触目惊心，折射近海渔业资源日益减少的背景。

　　池兴海的姐姐池丽霞表示，这些年来，他们已感觉在渤海湾捕捞产量日益下降，而如果不是因为其他海域也同样匮乏，“山东的大铁船也不会到乐亭海域来，过去，我们很少见到，也很少跟山东船起冲突。”

　　正是在这片危机四伏的海域，02771木船邂逅了突然闯入者铁船50885，遭遇致命一撞。10死2失踪，成为一起严重的海上聚众斗殴案。(文中部分船员姓名为化名)

　　本版文并摄/本报记者 李显峰