大国工匠张如意：与中国机车一起走向世界的80后"机车神医"

　　张如意：与中国机车一起走向世界的80后“机车神医”

　　中工网记者 葛文琦

　　中车大连机车车辆有限公司机车分公司里的“机车神医”——张如意。中工网记者 葛文琦摄

　　张如意在调试“和谐号”空气压缩机。中工网记者 葛文琦摄

　　被誉为“机车摇篮”的大连机车车辆有限公司（以下简称“大连机车”）加速冲向世界的背后，有一代代职工的激情与梦想，张如意和他带领的劳模创新工作室就是公司机车调试的中流砥柱。

　　80后的张如意，开朗、健硕、朴实、热忱，充满激情与活力。如今，80后已经扛起了时代赋予的使命，肩负着崭新一代工人的担当与责任。

　　“把好机车出厂最后一道关。”张如意对工匠精神这样阐释，这是他与自身工作相结合而得出的具体回答。“虽然工作时间长，步骤复杂，不能因繁琐工作而忽视细节，把机车故障降到最低，保证机车无故障、零缺陷出厂。”

　　经验丰富，技能过硬，熟练掌握各型机车的电气原理和调试工艺规程，攻克上百次技术难题，避免经济损失和机车运行隐患，节约资金近千万元······

　　情缘火车 十年苦练终成钢

　　幼年，张如意的听觉神经对火车的声音都十分敏感。9岁与火车的亲密接触，便让他与机车结下了终生情缘。

　　“父亲带我去青岛探亲。”张如意记得当时坐的是老式绿皮火车，速度很慢，大概时速七八十公里。车厢内人多拥挤，过道里、靠背上都是人。喝口水，上个厕所都是难事，最让人感到不舒服的是火车运行时的噪音和颠簸感，但是大而长的火车依然是他的最爱。

　　2000年8月，以优异成绩从大连机车技校毕业后，18岁的张如意带着儿时的喜好和梦想，走进了大连机车车辆有限公司成为机车车间试运班一名机车电工。

　　刚到车间，处处虚心好学，老师傅们很喜爱他。不久，张如意被分配到试运班担当起机车试运调试工作。机车调试是整个机车生产的最后关键阶段。

　　“真正的机车远不是拆卸火车玩具那么简单。”一台机车，上万个零部件，电气系统如同人的大脑中枢神经般复杂，里面密密麻麻的线路仿佛人的神经系统千条万条，任何一个细节出现问题，都会影响机车的正常运行。

　　从车体、转向架、柴油机、电气柜、微机，从接线、测量、故障诊断，他潜心研究机械原理，心无旁骛逐一攻克技术难点。他从生产实践中学，及时归纳总结并记录，逐步掌握了机车调试技能。

　　“面对疑难困局，就像探寻迷宫出路一样，过程本身就充满了刺激感。沉浸其中，从未觉得枯燥。”张如意与大部分的80、90后没有太大差别，都对生活与工作充满热情与希望。但大多数的80后都喜欢玩游戏，而在王刚的手机上只能找到新闻客户端，电脑上只能找到学习与研发的软件。

　　担任我国首批HXD3B机车的调试主力，参与了首台机车的北京环铁实验。而这，也是张如意自身“冶炼成金”最有力的证明。