一个哈瓦那出租车司机眼中的“老卡”

　　与城市平时的喧哗相比，这几天的古巴首都哈瓦那显得有些沉寂，原因当然是古巴革命领袖菲德尔·卡斯特罗刚刚去世。在记者从机场去酒店的路上，出租车司机欧特尔一言不发。

　　当记者问及菲德尔·卡斯特罗时，欧特尔的话多了起来。他亲切地将卡斯特罗尊称为“老卡”：“没有老卡，便没有今天的古巴。老卡去世，是古巴人民的巨大损失。”

　　欧特尔说，他15岁去技工学校学习电气技术，后来参加工作。如果没有革命后的老卡，难以想象像他这样的人可以免费学到技术，而且可以分配到国家单位工作，收入稳定，成家立业也就水到渠成。

　　“我女儿从小学到大学毕业，都是国家免费供读的，老卡真是古巴人民的好领袖。在古巴，教育都是免费的，只要你愿意学，从小学到大学，都不需要自己花钱，”欧特尔说，现在他女儿大学毕业了，国家还分配了工作，并分到了住房。

　　欧特尔告诉记者，这两天他全家都去哈瓦那革命广场祭奠了老卡，他和女儿还在吊唁本上留了言，感谢老卡给了他们这一切。

　　说到这里，欧特尔有点哽咽，摇下了车窗。这时，刚刚还是很毒的太阳突然有点暗淡了下来。放眼窗外，沿途的单位、建筑物、公共场所的古巴国旗全都降半旗志哀。来往的车辆也是静静的，没有喇叭声。

　　情绪平缓后，欧特尔告诉记者，他今年56岁，身体也不如从前了，但古巴有很好的医疗体系，每150户居民就有一间诊所，而且诊所医生重在保健而不是重在治病。古巴医生最大的成就感就是在其管理的区域里不让居民生病，但即便生了病也不怕。“在古巴，看病是免费的，只不过药是花钱买的，但一般都不贵，”欧特尔说。

　　“再过几年我就要退休了，自己能开出租车，还是得益于原来学的电气专业，”欧特尔说，当时出租车公司招司机时，条件是除了会开车外，还要有与汽车相关的学历，他刚好有这方面的学历，于是就顺利应聘了。

　　欧特尔开出租车有6年了。有时车坏了，他就自己修。现在他除去每个月上交出租车公司费用外，自己还有很可观的收入。

　　问及出租车公司属于国营还是私营时，欧特尔说，当然是国营的了，不过他自己晚上可以当几个小时的‘老板’，就是自己把车租出去，收取些微小收入，这都是政府允许的。“现在，古巴的主要经济来源还是靠国营，私营现在有了一些，但不是很多。”

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