西沙海岛游月末新开航线 业界认为开放旅游需坚持适度原则

　　国际在线报道（记者李晋）：向往南海美丽风光的听众朋友们可能都听说过往返海南和西沙群岛的“北部湾之星”号游轮，而不久之后您将会多一个旅游出行的选择：“南海之梦”号游轮按计划将从这个月月底进行试运行，这条往返三亚到西沙永乐群岛的旅游线路有哪些亮点？西沙旅游未来开发前景又如何呢？

　　西沙永乐群岛是海南省三沙市政府所在地，那里独特的南海地理位置和原始宁静的海岛风情一直以来吸引着来自世界各地的游客目光。目前，西沙旅游方式主要是海上客滚轮，最初承运的运载船是一艘二手游轮“椰香公主号”，载客量和航次都受到诸多限制。从今年的3月份开始，西沙游轮“北部湾之星”正式接棒，从三亚到永乐群岛每月执行4－5班航次，但全年接待游客人数仍不到一万人，相比于西沙旅游的巨大需求和潜力来说仍显不足。为了让更多的游客踏上西沙岛礁游，由“南海之梦”号游轮执行的西沙旅游航线即将在月底开通，西沙旅游“一票难求”的局面正在面临改观。

　　“南海之梦”号由2011年底建成的“青山岛轮”豪华客滚船改造而成，初期计划每月运营4－6个航次。目前，“南海之梦”号邮轮已完成安全试航，并全面展开航线的预售工作。

　　负责销售这趟旅游线路的中国国旅海南分公司旅游中心总监杨婷介绍说：“西沙旅游航线从2014年正式开通，之前是另外一艘船在跑，目前南海之梦是今年新上的，相对以前硬件好很多，整个吨位达到两万吨，总载客量达到800多人，舒适度肯定要好很多。”

　　“南海之梦”的运行和新航线的开通将使得更多的游客有机会登上西沙海域的美妙海岛。曾经两次前往西沙岛礁的游客何晓拉回忆说，踩在西沙沙滩上的体验奇妙而难忘。她说：“海水特别清，泛着湛蓝的光，是梦幻里的海水颜色，在珊瑚礁上踩在海水里，周围有小鱼游动，能捡到珊瑚和漂亮的贝壳，能满足你（对海洋的）所有幻想，其实游客到西沙不仅怀着很大的好奇心，饱览了美好的风光之后更能激发保护欲，这么美好的风光希望一直在我们的家园里。”

　　对很多游客来说，西沙不仅仅有美丽的风光，还有游客踏上南海岛礁被激发的爱国情结，因为在遥远的南海目睹国旗升起，将是所有人难忘的经历，而这也正西沙游的诱人之处。杨婷说：“西沙旅游主要卖点在于神秘，那里的沙滩一万年没有人踩过，环境生态保护非常好，海水清澈度能达到40米，另外还有一种爱国情结在里边，在祖国的南海听着国歌升起国旗，跟一般的度假游有很大区别，是一种主题游。”

　　目前，“南海之梦”号的航线目的地岛屿与之前的“北部湾之星”相同，为西沙全富岛、鸭公岛和银屿岛，这条经典航线充分测算了岛礁接待能力和实际情况，并做了瞭望、救援等基础设施搭建，力图保护西沙海域岛礁的原始面貌。对此，常年在西沙海域活动的水下摄影师和环保志愿者姚宏潮介绍说，通过旅游开发，很多岛上的原住渔民成为西沙旅游从业者身份，小岛周边破坏性捕捞基本杜绝，海底生态有逐步恢复的迹象：“我是2012年开始每年都去西沙水域拍摄考察，现在保护了嘛，以前是无序开采，现在那片海域开发旅游之后，开始靠海吃饭了，渔民转产，破坏行为好很多了，政府也在周边进行珊瑚培育修复，开始看到成效了。”

　　姚宏潮认为，西沙丰富的物产和旅游资源是大自然的馈赠，需要严格坚持有序开发、科学旅游，才能真正守护好这片美丽的海洋。“一个海岛承载能力实际上需要科学测算，淡水，补给，紧急救护，需要严格评测依据的，我觉得在保护中开发是一个发展趋势，但游客承载量是很大问题，一个岛一个沙洲，如果每天成千上万人上去，每人拿走一块石头最后连岛都没有了。需要严格界定哪些地方可以做旅游海域，哪些需要保护起来做生态恢复的。”