中国交通运输发展白皮书发布:综合交通运输网络已初步形成

　　国际在线报道（记者 李琳）：中国国务院新闻办公室２９日发表《中国交通运输发展》白皮书。白皮书称，６０多年来，中国交通运输总体上经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”经济社会发展需求的奋斗历程，与世界一流水平的差距快速缩小，部分领域已经实现超越，一个走向现代化的综合交通运输体系正展现在世界面前。

　　这部白皮书是中国政府首次就中国交通运输建设发展发表的白皮书。白皮书系统地介绍了中国交通运输的发展历程、整体面貌以及未来的发展蓝图等。全书约１万字，以中、英、法、俄、德、西、日、阿等语种发表。

　　白皮书说，经过多年改革发展，中国多节点、网格状、全覆盖的综合交通运输网络已经初步形成，‘五纵五横’综合运输大通道基本贯通。中国交通运输部党组书记杨传堂介绍说：“截至２０１５年底，多层次铁路网络初步形成，铁路营业总里程达１２．１万公里，居世界第二，高速铁路里程达１．９万公里，居世界第一，高速铁路成为‘中国创造’、‘中国制造’和‘走出去’的新名片。建立了广覆盖的公路网，中国高速公路里程达１２．４万公里，居世界第一。”

　　白皮书指出，中国交通科技创新和应用实现重大突破，基础设施建设技术整体达到世界领先水平，高速铁路、高寒铁路、高原铁路、重载铁路技术世界先进，特殊地质的铁路、公路建设技术克服了世界级难题，陆续建成一批世界级特大桥隧。离岸深水港建设关键技术、巨型河口航道整治技术、长河段航道系统治理技术以及大型机场工程建设技术世界领先，实施了港珠澳大桥、洋山港集装箱码头、长江口深水航道治理等系列重大工程。

　　杨传堂说，在加大自身建设的同时，中国交通运输也在不断扩大对外开放，加快“走出去”步伐。比如说，中国政府在大力推进与国际间的互联互通、发展交通运输支撑中国对外贸易发展、积极参与国际交通运输事务、扩大交通运输领域对外开放、加快交通运输“走出去”等方面做了大量的工作。目前中国政府正在加强与“一带一路”沿线国家合作，积极推动交通基础设施互联互通和运输便利化，“（中国）加强与沿线国家基础设施建设规划技术标准体系的对接，以便最终形成符合沿线国家需要的区域交通基础设施网络；推动形成“一带一路”综合立体交通基础设施骨干网络，实现“联”的问题；要逐步形成并兼容规范的运输规则以及通关便利化流程和具体措施，来实现“通”的问题；加强与沿线国家人力资源能力的建设和合作，实现“畅”的问题。“

　　其中，铁路作为战略性交通基础设施，在推进“一带一路”建设等方面发挥着重要的先导作用。目前，中国承建的印尼雅万高铁、老挝磨万铁路、匈塞铁路贝尔格莱德至布达佩斯段改造工程、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨项目、非洲亚吉铁路、巴西里约地铁等一批铁路项目取得积极进展。中国铁路技术装备出口到了世界各国，中欧班列已成为“一带一路”建设的重要品牌，目前已扩大到３９条，到达８个国家、１３个城市。

　　白皮书还对未来五年中国交通运输发展进行了布局，提出要不断提升交通运输的服务品质，建设安全、便捷、高校、绿色、经济的现代综合交通运输体系。杨传堂说：“（中国将）完善综合运输通道布局，规划建设横贯东西、纵贯南北、内畅外通的国内综合运输的大通道；建设‘三张网’，包括服务品质高、运行速度快的快速交通网络，运行效率高、服务能力强的综合交通运输普通干线网络，覆盖空间大、通达程度深、惠及面广的综合交通基础服务网络。完善综合交通枢纽空间布局，着力打造北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽，加快全国性综合交通枢纽建设。”

　　这位官员表示，未来还将推进交通联程联运的发展，推动现代信息技术与综合交通运输深度融合，全面提升运输服务品质。