聚焦春运一线：守卫高铁“神经中枢”的年轻人

　　曾威，手拿联络电台，眼看线路运转情况，与线路作业人员交流作业情况。中国青年网记者李延兵 摄

　　中国青年网北京2月21日电 (记者 李延兵 刘妍彤) 眼盯设备信号，保持高度警惕，手拿联络电台告诉线路作业人员检查线路工作，“如果打个盹儿，线上作业的人可能会有生命安全。”曾威，30岁，北京电务段北京南站楼上信号工区的副工长，春节期间，面对北京南站车流密度大、科技含量高、保障任务重等各种严峻考验，他和其他工友一起坚守在一线，用自己的智慧和汗水书写着美丽的青春乐章。

　　“责任感”、“奉献”是我们的标签

　　“去年妻子刚刚生下孩子，不到四个月，我只和他见过两次面，加起来才7天，很担心他长大了不认得我，每次想他的时候只能在工作忙完的时候看看妻子发来孩子的照片，笑得憨憨的，看着看着都会哭。”曾威来自湖南，是家里的独生子，在北京电务段已经工作了8年，妻子也在北京上班，去年刚刚要了小孩，因为工作原因，无法照顾妻子，只能把妻子送回湖南老家由父母照料。

　　8年来，曾威通过个人努力和坚守，在工区内取得了很好的成绩，目前还是新来职工白宗源的师傅。

　　“责任感”、“奉献”是曾威工作中的关键词，因为岗位的特殊性，“奉献自己，保卫铁路安全，奉献小家，保卫大家是我们的职责。”曾威说。

　　曾威对未来的铁路事业充满信心，随着国家铁路事业迅猛发展，他希望将来靠自己的努力可以让自己在北京住上舒适的房子，并能把湖南老家的父母接到北京住，这样只要回家就能照顾到父母。“父母越来越老，他们更加需要我们的照顾”

　　春运期间，北京南站楼上信号工区里紧张有序，工人们眼盯大屏幕监测线路状况。

　　“越是到春节团聚的时候，越是工作最忙的时候。”信号工区工长杜立文向记者介绍春运期间的工作情况，“工作量更大，要求更严，白天要巡视设备，要对高铁、京津城际、普通列车的信号故障分析、日志存储进行记录等工作，晚上进行各种设备的检修维护，上行作业、天窗、故障处理等安全防护工作，与此同时，室内配合室外，利用列车间隙保障列车工作人员安全及列车的正常运行。”杜立文说。

　　沉下心 做好平凡重复的工作

　　作为信号工区工长，杜立文要负责掌握线路状况，并实时监测数据。中国青年网记者李延兵摄

　　杜立文，年纪最大的信号工，2009年大学毕业参加工作，从未放弃过学习。老师傅、老职工，书本都是他的学习的智库，他也对所有新来的信号工说：“铁路发展迅速，需要不断掌握新知识，不断了解新设备，放下自己最初的异想天开，无论在什么岗位，明确态度，沉下心来做好每一件平凡重复的工作。”

　　工人们发放行车许可信号，一天三次对安全数据网的检查，使用电源状态和电压情况的分析，一旦发生故障和突变立即查找原因。杜立文告诉记者。春运期间，作为工长的他身上的担子反而更重了，每天的神经都绷得紧紧的。

　　“信号设备是列车运行的眼睛，一旦出现问题，直接影响列车和乘客的安全。”杜立文说，从晚上11点半开始到凌晨四点半，在列车入库时，工作人员要对线路进行检修、巡视、更换作业，这段时间是人最容易犯困的时候，但工人们从未出现过差错，“责任和使命让每一个工人都精神抖擞。”

　　春运启动前夕，北京南站楼上信号工区开始对所有设备进行综合性的检查，保障春运期间列车安全运行，随着列车行车密度加大，列车故障出现频率的增加，对于数据分析的强度也随之增加，天窗作业的时间也进行了压缩，信号工需要及时将设备信号反应给信号工区，而此时，信号工们都随时提醒自己的只有两个字“安全”。