时隔30年再亮相滑翔机世锦赛 中国选手收获宝贵经验

中国队参赛

　　国际在线报道（记者 李大勇）当地时间22日，第34届世界滑翔锦标赛在澳大利亚南部小镇班纳拉闭幕。时隔30年后重新参赛的中国队，虽然在两个项目中积分靠后，但在与世界顶级选手的交流中，不断地增进技艺加深了解。同时，滑翔机飞行这项对中国人来说还比较新鲜的运动，正在吸引着更多的爱好者。请听本台驻澳大利亚记者李大勇发回的报道。

中国滑翔机参赛

　　本届滑翔机世锦赛共吸引来自27个国家和地区的上百名选手参赛，这是滑翔机运动的全世界最高水平赛事，中国队此次共有两名飞行员参赛，分别是队长杜鹏和队员商广伟。杜鹏参加的是开放级滑翔机比赛，商广伟参加了１８米级滑翔机比赛。两名选手都拥有多国飞行执照，有着丰富的飞行经验，最终，两人分列各自组别的第35名和第44名。成绩虽然不理想，但时隔30年能够代表中国参赛，重返国际赛场，还是让两名选手学到了很多东西。

中国选手杜鹏

　　队长杜鹏认为，丰富的比赛经验、全天候的综合应对能力是中外选手之间最大的差距。杜鹏说：“除了个人水平以外，竞赛经验、器材，都非常重要，这三点缺一不可。我们的竞赛经验是零，外国选手从十几岁开始飞，飞了二、三十年，上万小时。所以这次我们也是开了眼了，学到东西了。”

　　滑翔锦标赛每天会根据天气情况而设定不同的飞行任务，同级别的滑翔机驾驶员要完成该级别的飞行任务，平均时速越快，获得的比分越高。整个赛程中每位参赛队员都会执行多天的飞行任务，最终按照总积分高低决出名次。本次滑翔世锦赛上平均成绩最好的代表队分别是英国队、法国队和德国队。分析优秀选手的履历可以发现，很多人从小就开始学习操作滑翔机，飞行已经成了他们生活的一部分。

　　滑翔机运动，目前在国外青少年爱好者中开展得比较普遍。相比之下，中国爱好者也有不少，但总体而言，参与门槛较高。杜鹏表示，除了有政策上的相关限制，主要是因为国内航空飞行，目前以商业用途为主，而在中国注册一个非盈利的飞行爱好者俱乐部，在公司的运营上要按照航拍、登宇等一类商业公司进行管理，运营资质和运营费用较高。杜鹏希望可以参考国外对非盈利飞行俱乐部的管理，降低准入门槛。杜鹏说：“不仅仅是空域和运营资质的限制，国外分得很细，基于爱好的航空，它的门槛是很低的，因为它知道，你不是为了赚钱的，它有很多税务、公司制度、俱乐部制度上的支撑，你不盈利，它就会降低（准入）门槛。”

　　本届比赛也是中国阔别世界滑翔锦标赛30年后的首次参赛，此前中国唯一一次成功参加世界滑翔锦标赛是在1987年，比赛地点恰巧也在班纳拉，当时中国队唯一一名飞行员王鲁春使用租借的滑翔机获得了第44名。对于时隔30年之后再次见到中国选手，班纳拉的民众非常激动，在比赛中经常为中国选手助威，而且还有在30年前观看过中国比赛的老人，前往中国队驻地探望慰问。此外，杜鹏告诉我们，众多的外国选手，对未来有一天，能去中国西部参赛充满了憧憬。杜鹏说：“外国选手很多人都研究了半天，中国西部地形、位置、气候，他们认为，未来是刷新现在世界纪录最有可能的地方，因此很多人对去中国参赛非常有兴趣。”