5630次停靠在川黔线上的关口站——赶水站。这也是摄影爱好者拍摄的天堂。包亮 摄

　　国际在线消息：暮春时节，草长莺飞，老川黔线沿途的油菜花、桃花等次第绽放，特别是松坝至汇龙塘区间的十里樱花大道，因其规模宏大，景色壮观，更是让广大市民慕名前来观赏，常年奔跑于这条线上的5629/30次慢火车俨然成为了“赏花专列”。

　　4月2日上午8点45分，遵义西车站一片熙熙攘攘的热闹景象。重庆客运段5630次列车长王春站在进站口，密切注视着旅客们的动向。进站的旅客大都前往松坝车站，三元钱的票价和便捷的路途吸引了众多市民去观赏松坝的十里樱花大道。

　　“原来坐汽车去赏花，我们要先坐到   茅草铺，再转车到泗渡镇，不方便，价格还贵。后来坐上慢火车看花，便宜又舒适，车上聊聊天，演奏一曲，意犹未尽之间就到了”。乘客吴老师介绍说。

　　说话之间，车厢那头已经响起了嘹亮的歌声，遵义环卫处退休的李阿姨，唱起了一首《樱花海》，而5629次列车的工作人员却无暇欣赏这些精彩的节目，她们忙不迭地在车厢里进行安全宣传、送水、清扫等工作。王春穿梭在车厢里，进行补票事宜的同时，还不忘给松坝站发去信息提示。

　　“友情提示，今天从遵义西开出的5629次列车，预计在松坝站下车800余人，请金站长做好准备。”

　　“收到。松坝樱花开了，这两天客流一天比一天多，已作好接站准备。”松坝站长金攀回应道。

　　王春和金攀所在的这个群是5629/30次列车停靠各站群。5629次慢火车的列车长及沿途停靠站点的各站站长、值班员都在这个微信群里，以便站车之间加强联控，作好重点旅客交接、应对区段性、时段性大客流的到来。

　　9点40分，列车到达松坝。列车有条不紊地启动了了大客流下的应急措施。班组实行一个车厢双开两个车门的制度。大家在车门口，扶老携幼，接一把，送一下，5分钟内，900余人完成了乘降。

　　在松坝站才上车的旅客钟姐感慨于列车乘降的速度，对王春由衷地赞道“列车的组织很到位，有速度。”钟姐是重庆一艺术团的团长，带着一行40人刚从松坝赏花回重庆。她说“团员们最喜欢慢火车上的氛围，自由，畅快，可以尽情欣赏沿途的春景”。

　　“火车向着需求开”。针对川黔线沿途这些此起彼伏的花期，重庆客运段加强站车之间的联控，每天互通信息，及时了解旅客的出行需求，凸显铁路服务的精准和力度。让穿行在油菜花海、杜鹃花丛里的慢火车，成为满足广大民众美好生活需求的移动风景线。（高明洁/文 包亮/图）

5630次列车上一名乘车的旅客。包亮 摄

遵义西站，一群“夕阳红”旅行团正在登车，准备前往松坝观花。包亮 摄

“夕阳红”旅行团在慢火车上载歌载舞。包亮 摄

来自板桥的陈姐正在清理她准备在桐梓站贩卖的新鲜农产品。包亮 摄

黎大叔乘坐5630次列车前往红花园站贩卖他的日杂用品 ，他在川黔线上维持生计已有20个年头。包亮 摄

5630次列车员正在帮助旅客上车，在川黔线上，背篼已成为一道独特的风景线。包亮 摄