粤海轮渡南北港铁路栈桥封锁施工结束。海南铁路海口综合维修段供图
国际在线海南消息：“圆满完成！”9月23日24:00，随着编号为1024、1028的两台东风4D型铁路机车头（火车头）缓缓驶上栈桥，标志着粤海轮渡南北港铁路栈桥封锁施工圆满结束，粤海轮渡及过海旅客列车、货物列车恢复正常运营。
本次施工从9月21日持续至23日，两港连续停运3天开展全面整治施工。铁路部门共组织劳力350余人、施工机械20多台进行施工。整体施工任务的完成，为铁路轮渡运输提供更安全、更可靠的质量保障。
粤海铁路栈桥大修施工属I级施工，主要对粤海轮渡南北港铁路栈桥钢结构、混凝土结构、轨道结构进行整治。施工主体为海南铁路公司海口综合维修段，施工配合为广州局集团公司广州工务大修段、海南铁路公司海口车务段、海口机辆轮渡段。
据介绍，粤海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道，于2003年1月7日开通运营，由铁路北港、南港及“粤海铁1、2、3、4号”四艘客滚船组成，每个港口配有火车、汽车和人行栈桥，海上航距约12.5海里（约22.5公里），图定日开行航班16对，海上航行时间约1小时，每年承担着约3600趟次旅客列车、1900趟次货物列车、300万人次旅客、70万辆次汽车的运输任务，20年来累计开行渡轮11.8万趟，过海旅客发送量超6000多万人次。（文/徐媛 杨新飞 孙磊）
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