新春伊始，天津两大重点交通工程——兴港高速和津潍高铁项目迅速进入复工状态。施工方通过周密筹备、科学调度，全力冲刺年度建设目标，为区域交通网络升级注入强劲动力。
兴港高速施工现场
兴港高速：一标段施工加速推进
兴港高速一标段全长2.5公里，包含主桥、匝道桥及两侧海铁大道辅道，5个匝道桥则连接了高架桥和桥下的枢纽连接线。
据中铁十九局一标段项目经理单志伟介绍，目前该标段基础施工已完成，下构部分也已结束，正在进行桥面湿接缝作业，计划于2025年6月至7月确保具备通车条件。
为确保工人节后快速进入工作状态，项目部进行了复工复产培训，目前现场已有60多名工人投入到钢筋模板施工中，后续随着工程推进，高峰期工人数量将达500人左右。此外，项目部还为工人提供了接送车辆，确保他们能够顺利从车站到达项目现场。
工人进行钢筋安装
津潍高铁：滨海新区段加速建设
津潍高铁站前一标项目，目前正处于全面复产、加速建设阶段。津潍站前一标副经理邹磊介绍，项目管段全部位于滨海新区，全长25.8公里，涵盖滨海特大桥、滨海东站及滨海南特大桥等工程。
“复工后，我们的核心任务是确保架梁主线畅通。”邹磊表示，滨海东站路基填筑是控制性节点，项目部为此制定了详细施工计划和考核节点，以确保按时完成。目前现场工人已到岗150人，预计高峰期将增至六七百人。
滨海东站路基填筑工作已开始，施工难点主要在于滨海东站路基的备料需求，以及与管段内的三电及管线迁改量较多。项目部通过与地方政府、业主和设计方加强沟通协调，多方努力确保施工能够如期进行。
工人吊装桥梁组件
复工充分准备，确保施工顺利
兴港高速和津潍高铁两大项目均通过提前部署化解复工难题。兴港高速为工人提供专车接送，确保人员快速到岗；面对管线迁改、天气制约等挑战，施工方通过政企联动、优化工序等措施，确保工程稳步推进。津潍高铁团队则组织专题工作会，传达复产要求，宣贯复工方案，结合现场实际情况，确保人员到位，进行教育培训，排查隐患，维护保养大型机械设备，确保每个环节达到标准后才开始复工。
兴港高速与津潍高铁是天津“十四五”综合交通规划的重要组成部分，津潍高铁将串联京津冀与环渤海经济圈，兴港高速则强化港口集疏运专用通道能力。随着两大项目加速建设，未来不仅将提升区域通行效率，更将为京津冀协同发展提供有力支撑。（文/图 孟玟萱 林莨淇）
1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权，国广国际在线网络（北京）有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。
2、凡本网注明“来源：国际在线”的所有信息内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。
3、“国际在线”自有版权信息（包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容，但明确标注为第三方版权的内容除外）均由国广国际在线网络（北京）有限公司统一管理和销售。
已取得国广国际在线网络（北京）有限公司使用授权的被授权人，应严格在授权范围内使用，不得超范围使用，使用时应注明“来源：国际在线”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
任何未与国广国际在线网络（北京）有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则，国广国际在线网络（北京）有限公司将采取法律手段维护合法权益，因此产生的损失及为此所花费的全部费用（包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等）全部由侵权方承担。
4、凡本网注明“来源：XXX（非国际在线）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，丰富网络文化，此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的，请在该事由发生之日起30日内进行。
