当地时间6月19日，由中国企业承建的坦桑尼亚马古富力大桥举行通车仪式，坦桑尼亚总统哈桑出席通车仪式并为项目剪彩。坦桑尼亚总理马贾利瓦、中国驻坦桑尼亚大使陈明健等共同见证通车仪式。

　　坦桑尼亚总统哈桑：今天是我们国家又一个具有历史意义的日子，也是我们热切期盼的一天。它的独特之处在于，我们将在基贡戈和布西西的交通史上翻开新的一页。

　　中国土木东非公司马古富力大桥项目工程师张海博：当地老百姓穿着民族服装，有的跳舞、有的打鼓，气氛特别热烈。我们中国和坦桑尼亚的建设者一起站在桥上，那一刻真的觉得很自豪，也很感动。2021年9月，我来到马古富力大桥项目，一直在现场工作，见证了大桥从无到有这一过程，心里特别有成就感。

　　马古富力大桥由中国土木与中铁十五局联合承建，是坦桑尼亚国家重点项目，位于非洲最大湖泊维多利亚湖南岸，全长4.66公里，双向4车道，主桥全长520米。

　　张海博：这座桥结构十分先进合理，是矮塔斜拉桥，整体设计远远看像展开的巨大羽翼，已经成了姆万扎的一个新地标。桥面上设计有人行道，考虑到了老百姓步行的需求。我们在施工过程中也特别注重环保，从不影响湖区生态。

　　自2020年开工建设以来，项目团队积极开展施工技术攻关，坚持自主研发，不断总结国内外同类型矮塔斜拉桥建设经验，开展一系列技术创新，在非洲首次应用了自主研发的水中承台吊箱一体式柔性止水施工工艺，实现了承台施工“零水下浇筑”，最大限度降低了对维多利亚湖生态环境的影响，开创了非洲桥梁建设领域的多项技术先河。

　　中国土木东非公司马古富力大桥项目副经理秦榕：我们把中国施工的先进技术带到坦桑尼亚，大桥建设过程中不但保护了当地的水源，又确保了施工质量。当地的人们被我们严谨的环保理念和绿色施工的技术所折服，由衷地赞叹我们中国基建大国的施工技术。

　　该项目连接坦桑尼亚北部姆万扎省的米松桂与森各拉玛地区，将原有2个多小时的绕行或40分钟的渡船时间大幅缩短至5分钟左右。随着马古富力大桥的通车，往返于布西西和基贡戈两岸的渡轮也结束近60年的运营，当地居民终于迎来期盼半个多世纪的梦想之桥。

　　当地民众：以前坐渡轮，需要花几个小时，比如农民在运输香蕉的时候，可能因为时间过长遭受损失，现在几分钟的时间就能抵达，这样的效率对他们做生意有好处。

　　当地民众：这座大桥真是太棒了！我们衷心感谢中国，感谢承建的中国企业。你们的贡献我们铭记在心，感激不尽！

　　坦桑尼亚国家公路局官员卡斯瓦加·卡特鲁拉·萨卢姆：马古富力大桥不仅实现了姆万扎地区的联通，而且有利于坦桑尼亚和周边国家卢旺达、布隆迪、刚果（金）、肯尼亚的联通。这座大桥开通后，将成为重要的枢纽，在促进坦桑尼亚国家经济发展的同时，也提高当地居民生活福祉。

　　张海博：对当地老百姓来说，以前看病、上学、做生意都不方便，现在开车过桥只需要几分钟，真的是实实在在地改善了他们的生活条件。对整个湖区经济来说，也打开了发展通道，物流快了，旅游也带动起来了，是真正的“民生桥”和“发展桥”。

　　在建设过程中，项目团队始终秉持可持续发展理念，高度重视本地人才培养与产业带动。据了解，项目本地员工占比近95%，累计创造近3000个就业岗位，培养超过1500名专业技术工人。

　　中国土木东非公司马古富力大桥项目测量员萨米尔：在许多中国工程师和坦桑尼亚工程师的指导帮助下，我学会了如何阅读图纸，最后我能准确地完成施工中每一处地点的测量工作。现在我拥有丰富的经验和能力，以后有其他桥梁项目时我也能胜任。

　　张海博：我们项目上有很多坦桑尼亚当地工人，现在很多人已经能独立带班作业了。我经常和坦桑尼亚员工一起讨论问题，他们非常好学。我们之间建立了深厚感情，这份跨文化的友谊让我非常感动。

　　近年来，中国和坦桑尼亚在共建“一带一路”合作框架下，共同实施了铁路、桥梁、水务工程等一系列项目。坦桑尼亚各界人士认为，共建“一带一路”倡议已成为中非合作的重要驱动力，为参与其中的非洲国家带来发展机遇。

　　秦榕：我们将桥梁建设经验运用到现在所在的共建“一带一路”的项目上，在项目施工过程中进行再创造、再突破，不断地提高我们中国桥梁人服务于全世界桥梁建设工程的能力，我感到非常自豪。

　　张海博：虽然这个项目已经竣工通车了，但我的工作不会停下。我希望接下来还能继续参与更多的基础设施项目，也希望能继续把我们中国建设的标准、经验和技术带给更多非洲国家，同时也继续培养更多本地技术人才，让“中国建造”在非洲真正落地生根。