9月30日，渝昆高铁全线重难点控制性工程——三股水特大桥顺利合龙。昨日，一级风险隧道迤车隧道也顺利贯通。两项重大进展，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。

　　三股水特大桥位于云南省昭通市盐津县境内，为主跨168米、全长546米大跨度高墩桥梁。桥梁跨越高山峡谷区，两侧陡立，断面呈“V”字形，地形地质条件极为复杂，施工难度大。

　　在三股水特大桥合龙的前一天，全长8109米的迤车隧道也顺利贯通，这是全线10座一级风险隧道之一。隧道地处云贵高原、乌蒙山腹地，地质结构复杂多变，存在断层、高地应力、长段落软岩大变形等多种不良地质。中铁二局参建单位采用新技术和工法，优化工序衔接，确保隧道按期贯通。

　　目前，渝昆高铁桥梁和隧道建设完工率均已超过90%，渝昆高铁全长约700公里，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

　　（总台记者 刘文杰）