8月15日，池州长江公铁大桥可行性研究报告已正式批复。据批复，池州长江公铁大桥两端分别位于池州市贵池区江口街道、铜陵市枞阳县汤沟镇，采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江，上层为公路，下层为城际铁路和城市轨道交通，全长约 3.12 公里。
大桥上层公路部分采用双向六车道高速公路标准、设计速度 100公里/小时；下层铁路部分采用四线铁路标准，其中两线为合肥至池州城际，过江段速度目标值250 公里/小时。工程估算总投资68.28 亿元，建设工期57个月，计划今年底开工建设。
据了解，池州长江公铁大桥为合池城际铁路过江通道的控制性节点工程。合池城际铁路规划线路全长185km，其中利用合安高铁线路82km，新建线路103km，起点为合安高铁庐江西站，终点为池黄高铁九华山站，途经合肥市庐江县、铜陵市枞阳县、池州市贵池区等，设计时速 350公里/小时，总投资约 220亿元(不含长江大桥)，省投资集团计划近期启动可研、初步设计、施工图设计招标等前期工作，计划“十四五”开工建设。（安徽商报融媒体记者 刘静文）
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