2018年6月12日,肩负着长沙抢滩布局智能网联汽车产业的使命,国家智能网联汽车(长沙)测试区(以下简称“测试区”)正式开园。五年来,测试区一路超车换道,助推长沙智能网联汽车竞争力跻身全国“第一梯队”。作为长沙智能网联产业的“策源地”,测试区有哪些新的场景与变化?长沙在新型赛道取得新优势的“底气”又在哪?
场景全国领先,测试络绎不绝
1232亩的测试区,面积超过100个标准足球场……智能环卫车、智慧公交、无人驾驶出租车等自动驾驶车正有条不紊地测试。该测试场功能齐全,有“3.6公里双向高速、六横四纵城市主干道、盘山路、泥泞路”在内的多个场景,与日常行驶的路况几乎一模一样。
国家智能网联汽车(长沙)测试区内模拟道路 供图 湘江融媒
测试区当前分为5个主要功能分区,建设了228个智能网联测试场景。五年来,测试区已给百度、京东、路特斯等70余家知名企业200多个车型开展了8000余场测试,测试总里程达30万公里,为多家智能网联汽车企业积累测试数据,提升技术能力提供了强有力的支撑。
“我们测试区非常‘火爆’,测试日程从周一到周日、从早到晚安排得密密麻麻,几乎没有空余时间。”测试区技术负责人孔令颉语气中充满骄傲地说,“酒香不怕巷子深,测试区场景丰富、设备精良,口碑良好,不少湖南省外的知名车企专门赶到这里进行测试。”
首创测评体系,考验智驾功能
一条雨雾交加的道路上,一辆开启了自动辅助驾驶功能的智能网联汽车在大雨环境下疾速行驶,突然遇到前方正在行走的“假人”,“砰”的一声,交通事故瞬间发生。
如此惊险的画面,其实是“智车信心度(C-IAC)”中的雨天行人纵向场景测试。“该实验舱的顶部和侧方布满了各种雨雾喷洒装置,可模拟‘大雨、浓雾’等常发性气象条件,旨在帮助车企完善智能网联汽车智能驾驶系统在雨、雾等危险场景的表现能力,从而加速智能汽车产业化和商业化的落地进程。”测试区运营单位中汽院湖南公司副总经理姜维说到。
姜维表示,除此之外,测试区还建成了模拟雨雾尘光、车载物跌落、泥浆飞溅等各类危险场景的测评体系;在测试道路方面,打造了多维度的铁板路、井盖路、方坑路等特殊路面,可全方位测试智能驾驶汽车在不同天气环境、路面下的表现。
场景迭代快速 真实还原现实
在测试区高速公路深处,一辆橙黄色外表的仿真作业车吸引了众人目光,周围还放置了各种警示标牌,完美还原出高速公路养护施工的场景。
测试区内的仿真作业车及警示标牌 供图 湘江融媒
“这是国内首个高速作业车目标物,设计上参考了市面上常见的高速作业车实车的构造形式,可根据测试场景需求自由切换装配。”姜维介绍,该场景主要测试智能驾驶车在高速公路对高速专用的特殊作业车及相关场景的识别及响应能力。后续测试区还将针对高速公路场景障碍物推出新的测试评价体系,助力车企优化智能驾驶车功能。
2022年7月15日,测试区启用了由“中国汽车工业协会、中国汽车工程学会及中国智能网联汽车产业创新联盟”指定的全国首个智能网联汽车预期功能安全测试基地,从而开启了包括雨雾尘光、高速临时养护作业场景在内的“智车信心度”测试验证,对丰富预期功能安全场景库、完善预期功能安全测试与评价体系规范,推动我国预期功能安全测试验证体系和能力建设起到重要作用。
测试区内模拟的井盖路 供图 湘江融媒
“测试区今年4月份申报的《智能网联汽车信心度测试规范》也顺利通过国家市场监督管理总局的自愿性认证备案。”姜维表示,随着测试区服务范围越来越广,未来,可通过测评为测试企业发放认证证书,开展智车信心度认证服务,从而提升车企品牌影响力。
依托产业平台 擦亮全新名片
在测试区不远处,湘江智能网联产业园正在热火朝天地进行建设。
湘江智能网联产业园智联科创园孵化基地一期项目 供图 湘江融媒
湘江智能副总经理高培基介绍,该联产业园有着一流的规划和配套设施,对于扩大产业规模,带动上下游产业发展,提升综合竞争力有着重大意义,目前,已吸引了百度、中国汽研、舍弗勒等90余家企业入驻,累计产值约60亿元。
“产业园的建设将为测试区高质量发展带来更多机会,接下来,我们将充分利用产业集聚效应,将测试区建设成为技术和产业创新高地,积极推动智能网联汽车商业化运营。”中汽院湖南公司总经理李朝斌表示。
搭平台、聚生态、重应用、兴产业……五年来,长沙已经把智能网联产业做到全国领先地位。预计到2030年,该产业领域将培育孵化10家以上科创板上市公司,智能网联汽车及关联产业规模突破1000亿元,全新千亿级产业集群正崛起于湘江西岸。
未来,测试区将在明年完成国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖南)建设,打造封闭、半封闭、开放道路测试“三大基础测试平台”,加快推进智能整车实验室、智能零部件实验室、虚实仿真实验室以及V2X与信息安全实验室建设,为全国智能网联产业发展贡献先进经验、发挥示范作用,勇攀新高峰。(文 王永博 贺喜迎)
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