记者从中铁十四局了解到，8月20日，由该公司承建的西宁至成都铁路甘加隧道1号斜井全面打通，开始进行正洞作业，标志着这一总长超过万米的高原铁路隧道进入加速建设阶段。
甘加隧道位于甘南州夏河县拉卜楞镇境内，总长10.59公里，地处高寒山区，海拔约3160米，线路经过地区岩体破碎，稳定性差，地质及气候环境极为复杂，是西成铁路甘肃段的重难点工程。
据了解，为加快项目建设速度，增加隧道正洞施工作业面，参建单位在甘加隧道共建设了2条斜井、1条横洞。其中，横洞施工已于2023年底完成。此次打通的1号斜井长1.514公里，洞身穿越571米软岩大变形地带，与地面相对高差达到150米，相当于53层楼高，施工难度极大。
“1号斜井建设的完成，让隧道正洞施工又增加了两个作业面，为隧道建设快速推进奠定了坚实基础。”中铁十四局西成铁路项目负责人表示，参建人员克服昼夜温差大、冬季漫长、夏季雨水较多等不利影响，狠抓项目建设管理，不断优化工艺工法，全力加快隧道正洞建设，确保项目早日全面建成。
西成高铁正线全长836.5公里，设计时速200公里，是我国“八纵八横”高铁网兰（西）广通道重要组成部分，共分四段建设。其中，甘肃、青海段正线全长329.6公里。这一高铁全线建成后，将进一步加强“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”联系，对促进区域经济社会发展、提高人民群众出行质量、推动乡村振兴具有重要意义。（新甘肃·甘肃日报记者 刘健）
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