10月14日9:08，随着首列电力机车牵引的货物列车缓缓驶出大板站，标志着集通铁路电气化改造工程大板至哲里木段顺利开通运行。
根据施工组织方案，集通铁路电气化改造工程分段开通运营。本次电气化改造开通的大板至哲里木段，位于集通铁路东段，既有线长约343公里，为既有双线电气化改造区段。10月12日13:20，大板至哲里木段顺利开通电气化牵引。
货物列车缓缓驶出站 供图 中国铁路呼和浩特局集团有限公司
据了解，集通铁路横贯内蒙古中东部，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道，西与集二线贲红站接轨，经乌兰察布市、锡林郭勒盟、赤峰市、通辽市，东至通霍线哲里木站，途经我区4个盟市、13个旗县区，既有线长约943公里，扩能电化改造后，线路长约924公里。其中，集宁至贲红至蒙根塔拉段、大板至哲里木段为既有线现状电气化改造，蒙根塔拉至大板段双线扩能并电气化改造。2020年4月，蒙根塔拉站先期开工建设，目前，集宁至贲红至蒙根塔拉区段已开通双线电气化，宇宙地至大板区段已开通双线自闭。预计2024年底全线建成开通。
集通铁路电气化改造工程是国家和自治区重点铁路建设项目，此次实施的电气化改造，是落实交通强国目标理念，助力“生态优先、绿色发展”的具体举措。项目的建设，对贯彻落实国家能源政策，优化路网结构，提高铁路运输能力，节约运营成本，满足客货运量增长需要，促进区域经济社会发展具有重要意义。下一步，参建各方将继续全力推进剩余工程施工，尽早实现全线开通的目标任务。（文 高菲）
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