原标题：我省以深入推进长三角一体化发展为牵引，深度融入国家发展战略——下好区域协调发展“一盘棋”

　　充分发挥长三角一体化发展、长江经济带发展、中部崛起等多重国家战略叠加优势，我省正以深入推进长三角一体化发展为牵引，深度融入国家发展战略，在加快构建新发展格局的征程上阔步向前。

　　科技与产业跨区域协同步伐加快

　　一条条省际道路被打通，一批批省际合作产业项目落地，一项项省际政务服务事项高效办结……近年来，长三角一体化发展阔步前行，成就有目共睹，长三角区域整体实力走在前列，占全国经济比重持续上升。

　　我省紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，携手沪苏浙推动国家规划实施、重点协同事项落实，在创新共建、协调共进、绿色共保、开放共赢和民生共享等方面实现新突破，一体化发展取得积极成效。

　　在长三角，科技与产业跨区域协同的步伐，始终步履铿锵。

　　《长三角区域协同创新指数2024》显示，长三角区域协同创新指数逐年攀升，2018年以来，长三角区域协同创新指数年均增幅达9.26％；近3年，长三角区域技术合同成交额增长率达到332.2％。

　　我省充分放大科技创新优势，聚力高水平打造合肥综合性国家科学中心五大研究院，已建、在建、预研13个大科学装置，构建世界一流大科学装置集群，区域创新能力连续13年稳居全国第一方阵，为长三角区域协同创新注入了“安徽动力”。

　　我省与沪苏浙共建长三角科技创新共同体、长三角国家技术创新中心。联合沪苏浙开展长三角科技创新共同体联合攻关，累计立项实施国家级和省级攻关项目90项。推动创新资源共享共用，全省8608台（套）大型科学仪器设备纳入长三角科技资源共享服务平台。中国科大联合中国科学院上海技术物理研究所等单位成功研制“祖冲之二号”“九章二号”“九章三号”量子计算原型机。

　　区域协同创新持续深化，让长三角科研合作更加紧密，新质生产力加速培育，上海、南京、杭州、合肥、苏州等城市正在形成科研合作的核心圈层。

　　长三角地区产业协同发展，以新能源汽车“4小时产业圈”最为典型。

　　上海的芯片、软件等组成汽车“大脑”，江苏具有动力电池产业优势，浙江能提供一体化压铸机，而安徽具有整车研发制造等突出优势。一条新能源汽车的完整产业链就这样构建在4小时车程内，正在成长为具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。

　　更多群众享受一体化发展红利

　　在滁州市南谯区，滁州市第四小学依托宁滁教育一体化合作，挂上了“南京市夫子庙小学乌衣分校”的牌子，还加入了南京江浦实验小学教育联盟，变成周边家长眼中的“明星校”。

　　“两地老师一起磨课、研讨，手拉手、传帮带。”校党总支书记吴徽说。

　　在教育、旅游、公共服务方面，安徽省政府与浙江大学开启省校全面战略合作，安徽大学与复旦大学签署合作协议。联合发布“上海一大会址—浙江嘉兴南湖—江苏淮安周恩来故里—安徽大别山金寨‘两源两地’”等22条红色旅游精品线路。协同沪苏浙立法施行长三角区域社会保障卡居民服务一卡通规定，异地提取住房公积金、首次申领居民身份证等176项跨区域服务“一网通办”，长三角区域内超千个文旅场所“一卡通用”。

　　足不出省，在家门口就能享受大城市医院专家的诊疗服务。近年来，我省引入了复旦大学附属儿科医院、上海市第六人民医院、上海中医药大学附属曙光医院、浙江大学医学院附属第二医院等优质医疗资源，合作共建的国家儿童、创伤、中医、肿瘤等区域医疗中心全部开诊。

　　规划一张图、交通一张网、办事一个章、民生一卡通……一体化的发展红利正在转化为增进民生福祉的“幸福红利”。

　　左右逢源拓展发展新空间

　　在芜湖港朱家桥港区国际集装箱码头，货车川流不息，塔吊巨臂挥舞，数百辆奇瑞汽车整装待发。从朱家桥码头出发，经由上海港，奇瑞汽车由此远渡重洋，出口至世界各地。

　　奇瑞集团发布的销量快报显示，一季度，累计出口汽车25.55万辆，继续保持月度、季度中国车企出口第一，平均每30秒就有一辆“奇瑞造”销往海外。

　　水路运输是奇瑞汽车最主要的出口运输形式，约八成的新能源汽车通过芜湖港出口。

　　江水奔流，不舍昼夜。近年来，我省积极发挥长江“黄金水道”作用，完善联接长三角和中部地区的市场化要素对接平台，提升与沿江省份开放合作水平。

　　在新时代推动中部地区加快崛起的奋进征程上，中部六省正在持续深化产业等领域全方位合作。在去年5月举行的第十三届中国中部投资贸易博览会上，安徽牵头新能源汽车产业链，江西牵头电子信息产业链，湖北牵头新材料产业链供应链，湖南牵头现代石化产业链……一省牵头、各省配合，中部六省围绕特色产业链推介对接，实现优势产业链联合招商，释放出强大吸引力。

　　深度融入国家发展战略，安徽正把承东启西、连南接北的区位优势，不断转化为通江达海、左右逢源的发展优势，奋力在服务构建新发展格局中展现更大作为。（记者 王弘毅 何珂）