原标题：合池铁路进入主体工程实质性施工阶段 建成后合肥至池州有望1小时内到达
记者昨天从安徽省铁路集团合池铁路公司了解到，继合肥到池州铁路项目先行用地获自然资源部批复后，近日，合池铁路站前1标已完成全线首根桩基开钻，项目迎来关键节点，正式进入主体工程实质性施工阶段。
此次开钻的是庐江西左绕线特大桥首根桩基，桩径1米、桩长24米，钻孔深度超过26.5米，为全桥350根钻孔桩之一。该桩位于大桥起始点0号台，紧邻既有合安高铁线路，现场地质条件复杂，花岗岩层厚度达14米，施工难度较大、施工安全风险高、防护要求严，是全桥乃至合池铁路全线的关键性工程。
施工过程中，项目团队严格遵循“三检制”，对桩位测量放样、钻进成孔、钢筋笼制作及吊装、清孔、混凝土灌注等关键工序进行全程监控，严把质量关，精细化落实每一个施工节点，全力保证首根桩基浇筑任务的圆满完成。
合池铁路是国家“十四五”规划102项重大工程项目之一，是我省2025年度投资规模最大的基础设施项目，也是省政府《关于推动安徽铁路高质量发展的若干意见》出台后首个推动新开工的省市合资铁路项目。项目新建路段总长117公里，总投资估算210亿元，由安徽省投资集团旗下安徽省铁路集团和合肥市、铜陵市、池州市人民政府共同筹资建设。
合池铁路也是合肥至温州快速铁路通道的核心组成部分。项目建成后，合肥至池州高铁运行时间有望压缩至1小时内，将进一步促进皖江城市带南北联动，提升安徽省交通互联水平，有效促进区域协调发展，对提升长三角地区铁路网整体效能、服务人民群众便捷出行具有重要意义。（合肥日报-合新闻记者 余佼佼）
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