6月20日，惠农陆港口岸内一片繁忙，4台大型龙门吊轮番作业将建龙特钢的钢材装入车厢。今年，该口岸打通了石嘴山至成都货运通道，打破了本地钢材无法“南下”的局面。记者了解到，当下，石嘴山市各大物流园区正抢抓货运黄金期，依托包兰、平汝等铁路大动脉和37条铁路专用线，织密东出西进、南下北上的多式联运物流网络，进一步激活内陆物流发展新动能。
惠农陆港口岸由宁夏陆港国际有限公司运营。该口岸完整承接海港核心服务功能，常态化开行X975次铁海联运固定班列，联通天津港、青岛港两大海港，还开通了银川至深圳蛇口港南向物流新通道。“我们正在加快布局西向对外开放物流线路，依托中亚班列完成通关出境，常态化从哈萨克斯坦进口亚麻籽等粮油产品。跨境物流业态方面，落地液袋集装箱远洋运输、烧碱危险品跨境联运两大试点项目，丰富了化工产品出海运输品类。”宁夏陆港国际有限公司综合业务大厅主任陈建华介绍。今年1月至5月，该口岸整体业务规模稳步上升，其中铁海联运554个标准箱、货值7520万元，PVC聚丙烯内贸联运3594个标准箱、货值近9亿元。
不远处，宁夏富海物流有限公司正将1000吨氢氧化钠和150只标箱焦炭装车发运。公司多式联运事业部负责人王金海介绍，该企业深耕产业端大宗货运，3条铁路专用线可直连工业园区，辐射石嘴山、鄂托克旗等多地工业园区龙头企业。通过立体物流网络，东向打通天津港、曹妃甸港出海通道，货物远销印尼、越南等东南亚国家，PVC、氢氧化钠等化工产品铁海联运出口印度等南亚地区；西、北双向联动霍尔果斯、二连浩特口岸，实现内外贸双向流通。目前，单日最高可发运五六列专列、峰值运量1.2万至1.3万吨。
如今，石嘴山市已形成东出大洋、西联中亚、辐射全国的立体化物流格局。去年，石嘴山市实现社会物流总额1760.05亿元，其中工业物流体量达1215.6亿元；进口货物物流总额达16.28亿元，同比增长54.8%。今年一季度，石嘴山市物流相关行业实现增加值17.63亿元，同比增长0.4%。（宁夏日报报业集团全媒体记者 安小霞）
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