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23年深耕再续约,三一为何“重仓”邵阳?
2026-07-22 11:22:20来源:新湖南编辑:赵滢溪责编:赵滢溪

  【湘伴导读】

  时光,是最长情的告白。

  邵阳和三一,从2003年初次牵手,到如今深化战略合作,一场23年的深情相守,迎来了携手走向更高更远处的海誓山盟。

  7月20日,邵阳市人民政府与三一集团签署《产业倍增战略合作协议》,邵阳市服务三一集团的专属办公室同步揭牌。

7月20日,邵阳市人民政府与三一集团签署《产业倍增战略合作协议》。邵阳市委宣传部供图​

  根据协议,双方将在专用车制造、新能源、工业数字化等领域开展全方位合作,加快推动新能源专用车产业向高端化、智能化、绿色化转型,共同打造国家级新兴产业发展示范基地,携手共谱企地合作共赢新篇章。

  双向奔赴,龙头“链”起一座城

  时间拉回2003年,一纸股权交割协议,开启了邵阳与三一的深度友谊。

  彼时,邵阳急需盘活老国企、重振装备工业;三一急需整车资质、成熟工人、湘西南物流腹地。

  双方一拍即合,2003年6月完成并购签约,三一全资收购湖汽,成立三一湖汽,这是双方合作的起点。

  此后,邵阳与三一携手并进,推动产业转型升级的时间线变得十分清晰——

  2006年,邵阳第一台自制三一搅拌车下线;

  2009年,三一决定在邵阳新建750亩搅拌车产业园,打造全球搅拌车核心基地。邵阳把该项目定为全市一号招商工程;

  2018年,三一布局新能源专用车,邵阳下线全国首台纯电动智能搅拌车;

  2025年,三一专汽单厂产值突破102亿元,带动邵阳形成完整专用车产业链……

位于邵阳经济技术开发区的三一专汽生产车间。邵阳市委宣传部供图​

  二十余年朝夕相伴、深耕实干,终于迎来了属于双方的高光时刻。

  此次签约揭牌,邵阳的思路打得特别通透:靠龙头串起产业链、靠龙头升级智能制造、靠龙头实现产业原地倍增,以三一为核心,撬动全城产业提档升级。

  落地见真章,邵阳拿出了十足的诚意和硬核动作。

  硬件配套直接拉满:投入6.68亿元,拿出355亩优质土地,建成13.86万平方米标准化厂房,专门适配三一新能源专用车产能倍增项目。

  产业链配套同步跟上,下半年计划引进至少5家配套企业,明年再新增10家以上。

  目标很明确:让三一足不出园区,就能配齐上下游伙伴。

邵阳经济技术开发区三一专汽厂区。邵阳市委宣传部供图​

  营商服务更是贴身暖心:通过外出学习、对标取经,吃透三一的产业逻辑与发展理念,量身定制“原地倍增”项目清单。

  政策红利全面释放,创新推出首席服务员制度,市委书记亲自挂帅担任首席服务员,经开区干部全程待命,践行“不叫不到、随叫随到、收到做到、叫谁谁到”的服务准则,全力当好企业“贴心管家”。

  23年深耕,三一和邵阳早已绑定成“产城共同体”,互相成就、各取所长。

  对邵阳来说,三一就是产业发展的“压舱石”。

  在老工业基地转型最吃力的阶段,三一稳稳托住了全市工业基本盘。23年来,累计固定资产投资28亿元,贡献工业产值超800亿元。

  正是靠着这个龙头的带动,曾经暮气沉沉的传统工业老城,成功长出智能制造新赛道,真正实现“老树发新芽”。

  坊间一直有个共识:没有三一,就没有如今朝气蓬勃的邵阳经开区。

  对三一来说,邵阳是妥妥的“宝藏沃土”。

  硬核数据最有说服力:邵阳三一专汽2023年产值60亿元、2024年52亿元,2025年强势反弹突破百亿、达到102亿元,连续18年坐稳全球工程搅拌机械龙头宝座,2025年成功拿下全国制造业单项冠军。旗下三一智慧新能源深耕风电赛道,2023至2025年分别实现产值58亿元、53亿元、59亿元,三年累计纳税10.5亿元,打造出湖南风电政企合作的标杆样本。

  一步先手棋,步步占先机。从最初单一的搅拌车车间,到占地1050亩的南北厂区、智能生态汽车城;从年营收数十亿元,到专用车、新能源双板块冲刺百亿规模,三一在邵阳的每一步布局,都踩准了发展节奏。

  此次战略合作升级,是双方长期深耕的必然结果,也标志着邵阳新兴产业正式迈入提质升级的新阶段。

  彼此成就,携手立起“新标杆”

  三一的根,深深扎在湘中大地。

  从涟源起步、在长沙壮大,始终坚守实业初心、深耕重工赛道,立志打造民族重工标杆。在企业版图持续扩张的关键节点,三一再度锚定邵阳、加码布局,背后是双向契合的硬核逻辑。

  从2003年初次牵手,到2026年深度深化合作,二十余年的迭代升级,早已让双方的合作跳出了“简单招商引资”的浅层模式,成为湖南政企共生、链式发展的优质标杆。

2月24日,188台混凝土搅拌车和工程自卸车从邵阳经开区三一专用汽车有限责任公司驶出,发往全国各地。申兴刚 摄(湖南图片库)​

  三一看中邵阳,是精准的战略眼光。

  邵阳坐拥数十年汽车制造底蕴,熟练产业工人充足、配套小微企业集聚,是布局专用车赛道的绝佳落点。落地邵阳,既能避开长沙主基地的产能冲突,深耕细分赛道,还能依托湘中区位优势,辐射云贵川渝大西南市场,补齐全国产能布局版图。

  邵阳留住三一,是厚积薄发的产业底气。

  早些年,邵阳手握35个工业门类、多项湖南工业第一,却受制于传统产业偏重、龙头企业匮乏,转型步履维艰。而三一的到来,不止是落地一个项目、一条生产线,更是带进了现代化制造体系、先进管理模式、全球化发展思维,为老城转型注入全新活力。

  如今的邵阳,产业底子早已今非昔比。

  全市培育12个省市级产业集群,省级中小企业特色集群数量位列全省第一,产业集聚、科技创新、对外开放、营商环境四大能力全面进阶,为双方深化合作筑牢了坚实根基。

坐落在邵阳经开区的湘商产业园。申兴刚 摄​

  这次全新合作,绝非简单的项目加码,而是邵阳建链、补链、强链的全域布局。

  当前,全省全力推进新能源汽车渗透率提升行动,为邵阳新能源专用车产业链发展送来政策东风。邵阳精准抢抓机遇、主动对接企业,全力把政策红利转化为产业实效。

  更关键的是,三一与邵阳的再度携手,能有效优化湖南制造业布局,全面激活湘西南工业经济动能,让全省产业发展更均衡、更具活力。

  站在新的合作起点,三一集团副总裁、三一集团人工智能总院执行院长王发平说,企业将深耕邵阳、赋能邵阳,全力打造AI时代中国新商车之都,为湖南制造业高质量发展持续添力。

  龙头为骨架,生态为血肉,双向奔赴自有无限潜能。

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