“怀化国际陆港—平陆运河”铁水联运班列发运发运
9月8日上午，在长沙海关所属怀化海关监管下，装载着三一重工工程机械装备及怀化箱包产品的多式联运货运班列从怀化国际陆港多式联运中心驶出。
这趟班列经铁路运输抵达广西贵港；后经平陆运河江海联运通道运至钦州港，再由海运出口至印度那瓦西瓦港，全程实现铁路、运河、海运多式联运，标志着怀化国际陆港在多式联运业务上实现新突破。货物抵达钦州港后可接续海运发往东盟及全球市场。
平陆运河于2022年8月28日开工建设，全长134.2公里，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，可通航5000吨级船舶。
作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河的通航为怀化乃至中西部地区开辟了更便捷高效的出海新选择。怀化可依托“怀化—平陆运河—北部湾港”的水运链路，构建起差异化、多路径出海格局，丰富内陆货源的出海路径。怀化国际陆港经开区党工委书记王华说，平陆运河的开通补齐了怀化“水运骨干路线缺失”“铁路运力不足”和“运输结构单一”三大短板，使怀化从“内地陆港”升级为“江海铁联运枢纽”。
作为湖南对接西部陆海新通道的核心枢纽、全省面向东盟的货运集结中心，怀化已常态化开行怀化至钦州港铁海联运班列，实现高效稳定货运能力。
通航不是终点，而是全新的发展起点。为抢抓平陆运河通航机遇，怀化国际陆港已采取多项举措，以更好地承接货源增量并提升枢纽能级。在协同合作方面，怀化已与广西北部湾港集团签署战略协议，共同提升“怀化—北部湾—东盟”海铁联运大通道的能级。双方将推广“一单制”数字提单，依托区块链技术，可将跨境贸易通关时间压减60%。（文/图 张卓 杨丽红 井嘉琪 龙安元 李炫）
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