网约车管理新规出台 滴滴优步等网约车平台迅速回应

　　国际在线报道（记者 李琳 实习记者 何梦雪）：２８日，备受关注的网约车管理办法出台。最大的亮点就是明确了网约车的合法地位，将网约车车辆登记为“预约客运登记”。同时明确私家车符合条件可参与运营。对于这项新政，网约车平台、私家车主和普通老百姓又是怎么看的呢？

　　《办法》发布后，滴滴、优步、神州、易到等网约车平台在第一时间就进行了回应。滴滴公司相关负责人认为，作为世界范围内颁布的第一个国家网约车法规，表明在如何监管网约车的探索上，中国走在了世界前列，相比较去年１０月公布的征求意见稿，本次公布的管理办法在很多方面也宽容了不少：“（比如）取消了８年报废的规定，改以行驶里程达到６０万千米时报废，更符合兼职为主的网约车分享经济新业态。”

　　优步则表示，网约车的产生和发展是市场的选择，该办法的颁布正是顺应了科技创新的趋势，将平台纳入国家信息基础设施建设的一部分，标志着网约车行业正式踏入了规范健康发展的新征程。中国优步政务法务副总裁常玉杰说，优步将全力配合各城市制定相应的实施细则，并有信心第一时间取得地方政府颁发的运营许可：“下一步，中国优步将认真逐条研究和贯彻暂行办法中的有关规定，确保我们依法依规的持续经营。”

　　私家车能否作为网约车进行运营，一直是社会各界关注的焦点。网约车管理办法的修改和发布，也受到广大私家车主的密切关注。私家车主陈先生，此前因为网约车身份不明确，一直想加入网约车的队伍但又有所顾虑。这次出台的网约车管理，彻底打消了他的顾虑：“在新规之前，可能会有罚款的风险，所以还是比较犹豫，新规出来之后，可能会尝试。因为在业务时间或者上下班的过程中也能把车子充分利用起来。”

　　有专家认为，乘客是网约车合法化的最大受益者。对此，一些乘客在接受记者采访时表示，希望看到更加规范和安全的网约车：“管理一下对我们坐车人也是有好处，可以确保我们安全。”“可以真正地实现资源最大限度的共享和利用，而不是成为某些人去赚钱的途径。”“提高快车的安全性，价格方面希望能保持原来的优惠吧。”