政协委员提出航空工业应成为中国制造走出去“名片”

　　全国人大代表，中航工业直升机董事长余枫就促进国产民用直升机产业发展提出相关建议 李严摄

　　原标题：人大代表为中国成为直升机工业强国“支招儿” 政协委员提出航空工业应成为中国制造走出去“名片”

　　国际在线报道（记者 李严）：无论是全国人大代表正在审查的“十三五”规划纲要草案，还是中国政府已经公布的“中国制造2025”战略，都提出要推动航空业发展。”两会”期间，不少代表委员也提出，航空工业应成为中国制造走出去的“名片”。他们还围绕中国成为直升机强国、进一步完善航空领域知识产权保护等积极建言。

　　“十三五”规划纲要草案中对中国制造，尤其是航空航天、重大装备这些领域都提出了具体的规划，而建设航空工业强国也对实施创新驱动战略和“中国制造2025”战略具有重要意义。长期从事直升机研发工作的全国人大代表、中航工业直升机公司董事长余枫透露，中国已经成为继俄美之后第三个拥有研制重型直升机能力的国家。

　　不过，他也表示，中国要成为直升机工业的强国还需进一步努力。因此，在今年全国人大年度例会上，作为全国人大代表，中航工业直升机公司董事长余枫就提出了促进国产民用直升机产业发展的相关建议，“这个建议内容主要是：制定中长期规划及配套的产业发展、财政补助和税收优惠政策。要重视航空基础产业发展，支持企业不断提升基础能力和参与国际化竞争能力；二是加大技术研究扶持，鼓励攻克技术瓶颈；三是加大技术改造和制造装备的投入力度，促进自主知识产权的工艺技术、装备等快速投入使用；四是设立直升机产业智能制造专项资金。”

　　全国政协委员，中航工业副总工程师杨伟今年带来的提案聚焦飞机外型设计法律保护。李严摄

　　经过６０多年的研发，中国已经在航空领域拥有了一大批丰硕成果。但是由于配套法律法规还不够完善，一些科研成果、知识产权尚得不到有效保护。对此，全国政协委员、中航工业副总工程师杨伟就带来了关于立法保护飞机外型设计的建议。在对比了其他国家和地区的相关保护规定后，杨伟认为：“美国保护专利的时间比我们长，每五年可以延长，实际上对飞机外观根据实际情况做了保护。欧洲保护期是五年，但是可以延五次，最长可以保护25年。日本和我国香港地区都是15年。我们国家第一个保护时间短，第二个不能延长受保护时长。”

　　由于保密的原因，部分型号飞机在机场试飞时，制造企业和研发部门是不对外公布相关信息的。但一些不法人员会利用试验、试飞和公开宣传中获得的飞机图片等信息，抢先进行模仿并开发产品，并主张享有知识产权，进而意图获得不正当利益。为避免类似情况发生，杨伟希望相关法律做出调整：“我们的建议大概是这样的——一个是关于外观保护，我们希望是两种：一种是延长时间；第二种是要分两种情况，一种是能够公开的外观，还有一种是我先保护、但是不公开外观，还是内部外观，但是我们注册了外观，依据这个来进行保护。第二是希望在国防专利里面能够把外观保护含进去。”

　　航空工业是技术密集型的国家战略产业，具有极强的技术辐射性和产业带动性，随着中国航空技术水平的不断提升，不少这一领域的代表委员都提出，进一步完善相关法律法规，有利于技术创新，也更有利于航空产业的发展。

　　而作为一名老航空人，全国政协委员、中航工业副总工程师、中国工程院院士孙聪则提出，让航空工业成为中国制造走出去的“名片”，这应该是中国航空人新的努力方向，“现在政府有想法了，企业有想法了，二者合一了，应该说现在是最好的时机。现在大方向有了、政策有了，我们航空工业能不能作为一张走出去的名片呢？应该说，现在是我们航空人需要努力的大好时机。我们企业应该通过各种机会，在国家大的宏观体制下，把自己的一亩三分地种好。”