高铁成两会“高频词”代表委员积极建言献策

　　国际在线报道（记者 张喆炯）2017年中国两会将于本周结束，像十几天前来开时一样，许多全国人大代表和全国政协委员会选择乘坐高铁离开北京，回到自己的岗位上继续履职。高铁不仅连接着中国各地，也连接着“两会”内外，成为代表委员热议话题。。

　　家住天津的小伙子刘洋，工作单位在北京朝阳区。为了兼顾家庭和工作，他选择了“双城”生活。他说：“从家出发大概15分钟坐公交车就能到天津站，然后从天津站坐城铁到北京南站大概是半个小时，一下城际高铁，就能坐上地铁，地铁大概是有半个小时左右，能够到单位，总共的这个时间下来，应该不会超过一个半小时，还挺方便的。”

　　像刘洋这样每天穿行不同城市之间的“高铁族”并不少见，晒高铁票也成了近来网络流行之事。目前，中国高铁运营里程已经达到2.2万公里。高铁不仅打破了距离的阻碍，改变了百姓的生活，恋爱结婚、购房就业，还让很多问题有了解决办法，包括城市如何建设这个难题。

　　全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员黄强今年提交的提案和高铁有关。他认为，可以让高铁的速度优势在城市化建设中发挥更大作用，从而使更多人的幸福指数得到提升。黄强表示：“很多大城市病，是什么原因造成的呢？还是交通工具速度不够造成的。高铁运营以后，产生了同城化效应，北京到天津，半个小时就到了，这就是同城化。那么大城市建设过程中，是不是就可以考虑把它的距离拉开点呢，把中心点和副中心点之间的距离拉开，高铁给它连接起来，那么就可以使得两个地方联系的情况下，中间可以有很大的生态空间了，不用再贴在一块了”。

　　不仅是拉近城市距离，如何利用高铁加快区域发展也是“两会”代表委员们关注的热点。全国人大代表、中国工程院院士王梦恕建议，一些对区域发展产生重大影响的高铁项目应尽快建设。他说：“一个就是渤海湾的大通道，国家现在有想法从东北到三亚拉通，这一拉通后的海边铁路长度大概是有5700公里。5700多公里承接于两个海峡，一个是渤海湾海峡，这个海峡水下长度是126公里，还有一个是琼州海峡，这个海峡是海南岛到大陆的，这个最多也就28公里，这个最多也就花500亿就可以搞了，以后海口到北京，时间不能超过8小时，所以这个通道要赶快搞。整个费用现在民间很支持。”

　　根据相关规划，到2020年，中国高铁营业里程将会超过3万公里。高铁在有力推动中国发展的同时，也将会不断增强不同城市、地区老百姓的幸福感和获得感。