中国建设的斯里兰卡港口园区：生机盎然的动物世界

汉港二期工程项目总工程师夏林。

　　国际在线报道（中国国际广播电台记者 王琦、廖继勇、杨天舒）：作为斯里兰卡最大港口，由中国港湾工程有限责任公司（简称中国港湾）承建的汉班托塔港周围有两个野生动物园：一个小象孤儿院，一个鸟乐园。而在中国建设者的精心呵护下，港区也像个生机盎然的动物世界。有一群40头左右的大象每个月会光顾港区几天，而孔雀、猴子、蜥蜴则随处可见。有外国滚装船到港后，拿着望远镜感慨道：“全世界走了这么多地方，这是唯一能看到野生动物的港口”。作为汉港二期工程项目总工程师，63岁的夏林因为“孔雀东南飞”的好彩头已在汉班托塔驻守13年，他说：“发展是硬道理，但发展不能以牺牲环境为代价，要拿出一部分资金来克服不环保的因素，使得发展圆满”。

　　汉班托塔港距离印度洋上的国际主航运线仅10海里，地理位置十分优越，全球50%以上的集装箱货运、1/3散货海运及2/3石油运输要取道印度洋。汉港由中方提供贷款、中国港湾总承包，总造价13.16亿美元，建成后将拥有8个10万吨级码头。

　　汉港所在地原本是个两米深的潟湖，在大量调研后，中国港湾采用内挖式干施工方案，即将堰口封闭，抽干湖水，在湖底挖出一个17.7米深的港池，并用挖出的土石方在外海填筑了一个40公顷的人工岛。与大量排放油气、结构物的海上施工相比，内挖式干施工对海水、海生物没有污染。

　　汉港二期工程项目总工程师夏林介绍，施工过程中，中国港湾邀请当地法律认可的环评单位，对海洋生物进行工前、工中、工后环评。在工后环评中，斯方发现海洋生物不仅没有减少，反而增加了。

　　夏林说：“我们施工过程中放了些人工块体，上面长了很多珊瑚，珊瑚只有在生态非常好的情况下才能生长，这证明水质非常好，斯方也非常惊讶。”

　　据统计，斯里兰卡约有5000-6000头野生大象，其中汉班托塔地区分布着450头左右，它们分成几个族群，经常来工地串门的那群约有40头。中国港湾健康、安全、环境管理部经理卡拉辛格说，汉班托塔地区以前是原始灌木丛，这群象原先便生活在这里。由于大象领地意识强，尽管基坑开挖的时候每天300多辆车，100多辆挖掘机在施工，还夹杂着爆破，但它们并没有离开。