三亚半山半岛帆船港港口总监高德华，摄影：张希焱

　　国际在线报道（记者张希焱、吴辛欣）：“我生长在法国东北部的山区，但奇怪的是，17岁时我却加入了法国海军，开始了我和大海的故事。我看了太多的山峰和丘陵，希望拓展视野，看得更远。”11月底的一天，面朝着三亚波澜不惊的海面，法国人高德华（Godfrey Zwygart）这样讲述着他如何与大海结缘。

　　在他的人生中，游历50余国，在8个国家长期生活，行走一直是他生活的主旋律。十年前，他来到海南省三亚市。在这里，他一呆就是十年，不仅开创出崭新的辉煌事业，也在不经意间，成为海南和三亚发展巨变的亲历者和见证者。

　　2010年，高德华受邀担任三亚半山半岛帆船港的港口总监一职，在这里协助筹建一座游艇停靠港。凭借着在游艇和港口建设运营领域的丰富经验，再加上能讲一口流利的中文，高德华成为最佳人选。告别安稳的生活、迎接一个全新的项目，让他感到格外兴奋，“这的确是一个巨大的挑战，很具有吸引力，因为从零开始创建一座国际水准的帆船港是一个不小的项目。”

　　初到三亚，高德华注意到这里的自然条件得天独厚，是开展游艇项目的天然避风良港。除了夏季台风，三亚温暖晴朗的气候条件有利于发展水上运动。此外，三亚附近海域的海水深度至多只有200米左右，“海水不是很深，所以海浪也不是很大。海面平静，非常适合学习驾驶船只”。

　　远眺三亚半山半岛帆船港港口，摄影：张希焱

　　在营造初期，高德华就雄心勃勃地为港口制定了一系列世界级码头应具备的高标准，半山半岛帆船港也因此成为中国第一家按照国际最高标准建造的游艇码头。然而，当时三亚在基础设施方面的短板，也让原本怀着一腔热情的高德华面临着重重困难。“那时，三亚还像一个渔村，海边停靠着很多渔船，今天半山半岛帆船港的位置上那时还是一片荒滩”。

　　在创建码头的过程中，高德华和团队首当其冲遇到的困难，就是材料供应不足。“有很多需要的建材当时在中国找不到，我们不得不在工地上自己生产了很多零件，而现在能找到几乎所有我们需要的建材。” 高德华遇到的另外一大难题是，彼时半山半岛帆船港还是“初生的孩童”，团队内部尚未形成一支成熟的专业人才队伍。于是，高德华颇下了一番大力气来培养人才，他先用一年的时间创建了一整套码头建造标准和管理运营制度，随后又倾注心血对员工进行培训。十年后的今天，高德华对这支完全由中国人组成的团队感到颇为自豪，“团队和我一起工作了十年，他们对工作已经非常熟悉，我的任务就是把技艺传授给他们”。

　　很快，高德华和团队的努力赢得了业界的关注和认可。半山半岛帆船港先后举办了沃尔沃环球帆船赛、克利伯环球帆船赛、国际帆联世界青年帆船锦标赛和环海南岛国际大帆船赛等重要帆船赛事。各种荣誉也纷沓而至：中国最佳游艇码头、亚洲船艇行业年度最佳码头、亚洲最佳游艇会等等。这其中最让高德华感到喜悦的，无疑是在2018年收获的“国际白金五金锚游艇码头”奖，“这是国际最高认可，也是对港口能力的认可”，半山半岛帆船港由此成为亚洲首家、世界第二家获此殊荣的码头。

　　高德华向记者展示中国政府友谊奖获奖证书，摄影：吴辛欣

　　2019年9月，在中华人民共和国成立70年之际，高德华荣获由国务院颁发的中国政府友谊奖，以表彰他为推动三亚现代化建设和中外交流做出的杰出贡献。今年年初，他又收到了外国人永久居留身份证，他是今年三亚首位获得永久居留身份的外国人。高德华觉得，这张小小的绿色卡片给他的生活带来了很多便利，“有了‘绿卡’，我就可以缴纳社保。以前坐火车去海口，需要提前一天到火车站买票，现在我和很多中国人一样，在手机上就可以买车票。”

　　永久居留身份给高德华带来的改变，还远不止这些。他在三亚的生活也因此获得了踏实的归属感，“外国人的签证一般2到3年就要重新申请，总有一种身处异乡的感觉。现在拿到了永久居留卡，确实有种在自己家里的感觉。我知道，现在我也是这个社会的一份子了。”

　　像十年前刚来时一样，高德华依旧喜欢三亚令人倍感舒服放松的环境，“全年都能看到绿色，水很纯净，空气清新，这里的人很热情”。而三亚，这个让高德华视作“家”的地方，也在近十年间悄然发生着变化。住房、交通、基础设施，高德华对三亚城市面貌的改观赞不绝口，“政府进行了系统规划，让城市变得现代化起来，出现了很多新建筑，中央商务区现在正在建设当中”。高德华也体验到物流业快速发展为生活带来的便捷，“我也用淘宝购物，非常容易。而十年前在鹿回头半岛这里，购买一些生活用品还有些困难。”

　　2011-2012赛季沃尔沃环球帆船赛在半山半岛帆船港举行，三亚半山半岛帆船港供图

　　来不及回味在海南第一个十年的闪光片段，高德华已经开始展望明天，推进海南自贸港建设更让他对未来充满期待。“信息产业、人工智能等行业都需要很多人才，外国人可以在这里做很多事情，海南提供了很具有吸引力的条件。”

　　“老海南”高德华已经成了很多人眼中的“中国通”，不少对海南有投资意向的外商经常向他咨询中国的经商环境。“很多外国人不理解中国，不理解中国政府的政策。他们在这方面获得的信息很少，而现实和他们想象的完全不一样”，高德华说，很多外国人认为，“中国的形象是50年前中国的样子，但其实中国已经发生了天翻地覆的变化”。高德华说，如今海南的营商环境在某些方面比世界上许多地方更优越，在海南扎根也变得更加容易了，“这里有很大的潜力”。

　　高德华也用他敏锐的目光注意到，自贸港的发展将在未来几年内给游艇业带来新机遇，“购买进口游艇税收的成本大概能够降低38%，对进口大型船只来说是一个非常好的消息”。

　　高德华对未来的信心，也源自新冠疫情得到控制后三亚旅游业和游艇业的出色成绩单。“您看现在出海的船，差不多有80多艘”，高德华指着海面对记者说。今年8月，共计520万人次来到三亚旅游，高德华笑着说，“所有人都在国内出不去，既然哪儿也去不了，大家就到三亚来了”。夏天通常是三亚旅游的淡季，酒店入住率大概保持在25%-30%，而今年却异常火爆，不少酒店又收回了在疫情期间的损失。“疫情对我们有一定影响，但是不是非常严重，这更是一次经验，我们很好地渡过了这个阶段，对未来也没有太多忧虑。”

　　高德华相信，中国会有越来越多高水平的港口，三亚未来在游艇行业还会得到更大的发展。