Необычные десять лет Даляня: содействие строительству «трех центров» Даляня

В апреле 2020 года в Даляне была зарегистрирована Даляньская трансъевразийская международная логистическая компания. В течение предыдущих 5 лет головной офис в Пекине Трансъевразийской международной логистической компании постоянно сотрудничал с тогдашним Даляньским портом в сфере международных ж/д грузоперевозок. «Мы питаем особые чувства к Даляньским железнодорожным поездам (Китай-Европа)», вспоминает генеральный директор Ли Ян, кто прошел вместе с Даляньскими железнодорожными поездами (Китай-Европа) весь путь с самого начала до успешного завершения, от формирования и обслуживания до развития. «Я вижу региональные преимущества Даляня, как международного центра судоходства Северо-Восточной Азии и международного логистического центра, а также подход порта Даляня, заключающийся в полной отдаче собственных сил для достижения непременно хороших результатов по проекту международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа». Поэтому решимость создать Даляньскую компанию основана на ожиданиях и чаяниях перспектив развития Даляньских железнодорожных поездов «Китай-Европа».

Международный грузовой поезд отправился из порта Даъяовань

Фото: Газета «Баньдао чэньбао»

За первые девять месяцев текущего года Даляньские железнодорожные поезда «Китай-Европа» функционируют с ростом вопреки преобладающим тенденциям. Согласно статистическим данным компании-оператора платформы – ООО Логистическая компания «Цзиъи», в период с января по сентябрь 2022 года объем отгрузок в натуральном измерении международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа составил 11 тыс. стандартных контейнеров, увеличившись на 51% в годовом исчислении. А бурное развитие международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа – это лишь один из примеров в десятилетнем прогрессе продвижения строительства в Даляне в рамках единого планирования «двух передовых районов» и «трех центров».

В течение последнего десятилетия Далянь твердо придерживается улучшения, упорядочения и объединения элементов развития, неуклонно совершенствует уровень возможностей по оказанию услуг в сфере современного судоходства и логистики, занимается строительством новых структур высококачественного развития Даляня, как международного центра судоходства Северо-Восточной Азии и международного логистического центра.

За десять лет развития была четко сформирована структура работы Даляньского международного центра судоходства Северо-Восточной Азии. На первоначальном этапе ядром выступают морской и воздушный порты, средствами взаимной связи и взаимного сообщения – мультимодальный комплексный транспортный узел, опорой и поддержкой структуры функционирования – основной портовый судоходный логистический парк. Свыше 96% контейнерных перевозок для внешней торговли, 100% перевозок товарных автомобилей, более 60% транзитных перевозок поступающей из-за границы сырой нефти в Северо-Восточном регионе выполняются портом Далянь. Это упрочило статус Даляня как важного узла в национальной комплексной трехмерной транспортной сети.

В течение последнего десятилетия были заметно расширены возможности логистической сети Даляньского международного логистического центра Северо-Восточной Азии во всех направлениях, была первоначально сформирована структура внутриконтинентальной сети сбора и распределения, опорой для которой являются континентальные порты, терминалы сотрудничества и станции сотрудничества. По объему мультимодальных перевозок на протяжении последних десяти лет Далянь неизменно находится в первых рядах среди приморских портов по всему Китаю. Внутренние и международные грузовые терминалы воздушного порта занимают 113 тыс. кв. м, в основном сформирована охватывающая весь Китай, распространяющаяся на Японию и Республику Корея, связанная с Юго-Восточной Азией сеть воздушных перевозок.

За последние десять лет значительно повысился уровень открытости пунктов пропуска Даляня. По состоянию на сегодняшний день имеются 5 официально открытых для внешнего мира портов: пункт пропуска порта Далянь, пункт пропуска порта Люйшунь, пункт пропуска порта Чансиндао, пункт пропуска порта Чжуанхэ, порт пропуска международного аэропорта Чжоушуйцзы. Эти порты имеют статус портов, через которые могут импортироваться бондовое авиационное топливо, зерно, саженцы растений, мясные продукты, фрукты, охлажденные продукты водного промысла, употребляемые в пищу водные животные, лесоматериалы и другие товары, на которые распространяются меры особого надзора. Это обеспечивает мощную поддержку и гарантию базовых условий портов для слияния на глубоком уровне Даляня с «Поясом и путем», ускоренного продвижения строительства международного центра судоходства Северо-Восточной Азии, всемерного создания новой базы внешней открытости на высоком уровне.

Благодаря многолетней кропотливой работе с каждым днем все больше укрепляется статус Даляня как финансового центра на Северо-Востоке Китая. Далянь отважно движется вперед, чтобы стать важным международным финансовым центром в Северо-Восточной Азии.

На протяжении последних 10 лет непрерывно укрепляется положение опоры финансового сектора. Суммарные активы финансового сектора достигли 2,9 трлн юаней, доля добавленной стоимости в ВРП с 6% в 2012 году увеличилась до показателя свыше 9% и остается на этом уровне. С каждым днем все более разнообразной становится система финансовых учреждений. Основана компания по управлению страховыми фондами Aeon – единственная на Северо-Востоке Китая компания по управлению страховыми фондами. Число лицензированных финансовых учреждений во всем городе достигло 300, эти учреждения охватывают все методы управления финансами. Остается очевидной ведущая роль «фьючерсной индустрии как лидера строительства Даляньского регионального финансового центра». Даляньская товарная биржа ускоренными темпами вступает в фазу высококачественного развития, характеризующуюся интеграцией законтрактованного и наличного товара, согласованным взаимодействием в рамках биржевой и внебиржевой деятельности, взаимосвязью между деятельностью в пределах и за пределами Китая. Продолжает стимулироваться создание многоуровневого рынка капитала. Далянь стал первым городом в Северо-Восточном Китае, который объединил в одном месте сервисные базы Шанхайской, Шэньчжэньской и Пекинской фондовой бирж. Постоянно улучшаются качество и эффективность финансовых услуг для реального сектора экономики. За последнее десятилетие темпы роста остатка на депозитах и остатка задолженности по кредитам составили соответственно 6,4% и 5,1%. Это в основном сочетается с темпом прироста ВРП, а также мощно стимулирует уверенное развитие реального сектора экономики.