近期，蚌埠市五河县紧抓长三角一体化、淮河生态经济带、沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市等战略机遇，聚焦交通重大项目建设，全力构建现代综合立体交通网络，显著提升了区域运输服务能力，为全县经济社会高质量发展注入强劲动能。

　　高速路网加速成形，枢纽地位日益凸显

　　五河县交通基础设施建设捷报频传，高速公路网纵横交错，对外联通能力显著增强。目前，五蒙高速、泗蚌高速、宁洛高速拓宽等一批重大高速公路项目正加快推进，致力于打造高铁、高速、国省干线、航道和航空“五位一体”的交通网络。

　　其中，五蒙高速公路作为连接豫皖苏的重要省际通道，对安徽省高速路网布局具有加密联络作用，建成后将有效串联多条高速主干线，对于完善皖北高速路网，加快淮河生态经济带高质量发展，以及深度融入长三角一体化发展战略具有里程碑意义。

　　蚌泗高速的建设则将有效补充和完善全省高速公路网，预计可节省沿淮及皖西北地区前往江苏淮安、盐城、连云港以及山东青岛等地约70公里的里程，极大加速安徽融入长三角的步伐。

　　同时，国家高速公路网的重要组成部分——宁洛高速公路拓宽工程也正顺利推进，建成后将由双向四车道升级为双向八车道，显著提升通行能力，进一步推动皖北与苏南地区的经济文化交流，促进区域合作，对带动皖北振兴具有重大战略意义。

　　随着蚌泗高速与五蒙高速的实施并连通江苏S20，将彻底改变蚌埠市与长三角地区仅有一条高速公路连通的局面，形成我国中部地区通往长三角的又一条快速通道，对加快皖北高速成网具有重要意义。届时，五河县高速公路将形成“三横一纵”新格局，极大提升县域交通体系现代化水平。此外，一批重要国省干线公路如G344、S313、S311等工程也已陆续建成通车或加快建设，共同构筑起“三横三纵”的国省干线格局，显著增强了五河对周边区域的辐射能力。

　　城乡道路互联互通，“四好农村路”惠及民生

　　五河县在城乡道路建设上持续发力，构建了“内畅外联、结构优化、辐射城乡”的农村公路网络体系。通过实施骨干路网改造、窄路基路面加宽、行政村通双车道等工程，全县公路网密度已达187公里/百平方公里，等级公路占比100%，实现10户以上自然村户户通达，所有乡镇均建成或提档升级了1条连接国省干线或县城的二级及以上公路。

　　近年来，五河县累计实施“四好农村路”建设工程约1700公里，完成危桥改造30余座，累计投资约20亿元，显著提升了农村公路的通行能力和服务水平。“四好农村路”的深入推进，不仅极大地便利了群众的农资运输、物资交流和农副产品输出，更与产业路、旅游路、资源路建设深度融合，如建成沱湖环湖路、大巩山风景区旅游路、风力发电道路以及新希望、现代牧业等产业道路，为全县经济发展、旅游开发和产业兴旺夯实了坚实的交通基础。

　　“十四五”期间，全县农村公路建设已累计投资3.55亿元，用于县道升级改造、养护工程、危桥改造和生命安全防护工程等，有效提升了广大居民交通出行的舒适度和满意度。凭借持续努力和显著成效，五河县已成功创建“四好农村路”省级示范县，并正积极组织实施全国示范县创建工作。

　　内河航运蓄势腾飞，多式联运赋能开放

　　五河县积极响应国家“公转水”号召，着力打造多功能、综合性、现代化综合码头，加快内河航运高质量发展。目前，浍河航道整治、城南综合码头建设工程正加快完成，蚌埠港五河港区三个作业区建设同步推进，形成了以淮河为主干、怀洪新河为支线的内河航道网络，以及“一干线 - 支线 - 港区三作业区”的格局，为五河构建现代化产业体系和经济社会发展提供强有力的水运支撑。

　　其中，配套建设完成的五河港区城南作业区综合码头疏港道路，打通了县域沿淮陆路连接淮河水路运输的南北“纵道”，极大便利了货物的内外运输和贸易往来。该疏港道路的建成，对充分发挥淮河、怀洪新河航道优势，加速港口码头设施建设，大力发展水运交通事业，提升五河县内通外联道路骨架网，并最终打通五河融入“长三角”的快速通道，形成畅通的对外交通网络体系、促进区域乡村振兴具有十分重要的意义。

　　未来，五河县交通部门将按照全县“十四五”期间包括到2035年“2571+N”的总体规划，进一步完善基础设施网络，优化城市内外交通衔接网络，打造立体化综合交通网络，为全县经济社会发展贡献坚实的交通力量。（文 王立成 李向前）