原标题：株洲打造出海新通道 加速向开放高地迈进
停用多年的喻家坪调车站改造后，联通湘粤非铁海联运通道；三一智慧钢铁城铁路专用线4月底开通运营，接入株洲北站……连日来，记者走访发现，株洲正加速形成新的铁路物流格局。
株洲市交通运输局相关负责人表示，通过新改建15.4公里集疏运铁路、建成27.6万平方米综合货运枢纽项目，株洲打造株洲北站、金山工业园、醴陵南站三大多式联运聚集区，构建以株洲港、株洲北站为核心，21条112.4公里铁路专用线为脉络的铁公水综合运输体系，实现“铁路进厂入园进港、货物场内流转不绕路”。
新运输体系为株洲制造提供稳定快捷的铁路出海新通道。株洲成为湘粤非铁海联运国际通道重要起点，货物可从株洲北站等地通过铁路直达广州南沙、深圳盐田等粤港澳大湾区核心港口，再经海运通达非洲、东南亚及全球。自2021年9月首发以来，湘粤非铁海联运通道已累计发运班列2147列，覆盖80余个国家、170余个港口。
作为湖南积极融入内外贸一体化试点工作先行城市，株洲建成湘粤非铁海联运通道、铜塘湾保税物流中心（B型）、跨境电商综试区，形成“一通道、一中心、一试点”开放发展平台体系，与全球190余个国家和地区建立贸易往来。
近两年来，株洲先后举办中埃咖啡经贸促进大会、内外贸一体化融合发展博览会，组织中非经贸株洲陆港合作交流活动、“走进非洲”系列活动，持续深化与非洲国家经贸往来。
株洲去年对非贸易额15亿元，同比增长107%，实现翻倍增长。（湖南日报全媒体记者 廖义刚 李永亮 通讯员 谢选能）
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